Sinds 1 januari 2026 zijn de prijzen voor benzine en diesel in Nederland gestegen als gevolg van een accijnsverhoging. In de daaropvolgende dagen liep de prijs verder op. Binnen dertien dagen steeg de benzineprijs met bijna 6 cent per liter, terwijl diesel bijna 8 cent per liter duurder werd.
Stijgende trend na accijnsverhoging
Op nieuwjaarsdag kostte een liter benzine € 2,178 en diesel € 1,938. Op 13 januari 2026 lagen de prijzen respectievelijk op € 2,237 en € 2,015 per liter. Brandstofexpert Derk Foolen van UnitedConsumers stelt dat de prijsontwikkeling doorzet, ook na de eenmalige accijnsverhoging.
Voorafgaand aan de verhoging daalden de brandstofprijzen nog; op 22 december 2025 lag de adviesprijs voor benzine op € 2,112 en voor diesel op € 1,872. In de drie weken na de accijnsverhoging steeg benzine in totaal 12,5 cent per liter en diesel met 14,3 cent.
Invloed van olieprijs en geopolitiek
Naast de accijnsverhoging spelen ontwikkelingen op de wereldmarkt een rol. Geopolitieke spanningen zorgen voor hogere olieprijzen, wat doorwerkt in de kosten voor benzine en diesel. Volgens UnitedConsumers zijn de effecten hiervan direct zichtbaar in de dagelijkse prijsontwikkelingen.
Gevolgen voor bedrijven en beroepsrijders
Voor organisaties die veel transport of logistiek uitvoeren, betekent dit een directe stijging van operationele brandstofkosten. Vooral bedrijven met een wagenpark merken de impact op de maandelijkse uitgaven. De situatie blijft onzeker zolang de geopolitieke spanningen aanhouden, waardoor brandstofprijzen kunnen blijven schommelen.
Tanken over de grens kan verschil maken
Voor bedrijven en zelfstandige ondernemers nabij de Belgische of Duitse grens kan tanken in het buitenland financieel aantrekkelijk zijn. In deze landen liggen de prijzen voor benzine en diesel doorgaans lager dan in Nederland, wat per tankbeurt kan oplopen tot tientallen euro’s voordeel bij een volledig tanken van bedrijfsvoertuigen.