De Nederlandse autobranche vertoont begin 2026 een uiterst gefragmenteerd beeld. Uit een grootschalige analyse van ACtronics, gepubliceerd op 27 januari 2026, blijkt dat de vestigingslocatie van een garagebedrijf allesbepalend is voor de concurrentiepositie en de werkdruk. Waar Assen de lijst aanvoert met dertien garages per 10.000 inwoners, moeten ondernemers in Amsterdam en Leiden vechten om een plekje op de schaarse en dure vierkante meters. Dit zorgt voor een scheve verhouding tussen vraag en aanbod in de verschillende provincies.
Voor de ondernemer in Assen is de markt verzadigd maar lucratief. De stad mag zich de garagehoofdstad noemen, maar de consument betaalt daar ook de hoofdprijs. Een gemiddelde grote onderhoudsbeurt inclusief APK kost in de Drentse hoofdstad 421,95 euro. Dat is het hoogste tarief van heel Nederland. De ruime keuze voor de automobilist in het noorden leidt dus niet automatisch tot prijsvechtersgedrag, maar lijkt eerder een gevolg van een kwaliteitsfocus en hogere operationele marges in deze regio.
Werkplaatsen in de Randstad onder stoom
In de Randstad is de situatie voor garagehouders volledig anders. In steden zoals Leiden en Hoofddorp is de druk op de beschikbare werkplaatsen gigantisch. In Leiden moeten garages in theorie ruim 36.000 voertuigen bedienen. Dit tekort aan capaciteit zorgt voor lange wachtlijsten en een enorme druk op het personeel. Voor ondernemers in de automotive sector liggen hier kansen voor uitbreiding, mits er geschikte locaties gevonden kunnen worden in deze dichtbevolkte gebieden.
Aan de andere kant van het prijsspectrum vinden we Dordrecht en Rotterdam. In het zuidwesten van het land zijn de prijzen voor onderhoud het laagst. In Dordrecht betaalt een klant gemiddeld 318,28 euro voor een grote beurt. Voor lokale ondernemers in die regio is de concurrentie op prijs scherp, wat vraagt om een uiterst efficiënte bedrijfsvoering om rendabel te blijven. Het verschil van meer dan honderd euro met het noorden van het land is een opvallend gegeven voor de sector.
Klanttevredenheid en marktkansen
Naast cijfers over dichtheid en prijzen speelt klantvertrouwen een grote rol in het succes van een garagebedrijf. Zeeuwse ondernemers in Middelburg blijken de kroon te spannen wat betreft service. Met een gemiddelde beoordeling van 4,62 sterren weten zij hun klanten het beste aan zich te binden. Ook in Leeuwarden en Breda scoren de autobedrijven bovengemiddeld hoog op klanttevredenheid. Dit bewijst dat een hoge garagedichtheid niet ten koste hoeft te gaan van de persoonlijke aandacht voor de klant.
Voor de toekomst van de branche is de opmars van elektrisch rijden een factor van belang. Flevoland ontpopt zich als de absolute koploper in deze transitie. Per 10.000 inwoners rijden er in deze polderprovincie ruim 1.100 elektrische auto’s. Voor ondernemers betekent dit een noodzakelijke verschuiving in kennis en gereedschap in de werkplaats. Ter vergelijking: in Limburg ligt dit aantal met 183 voertuigen nog aanzienlijk lager, wat duidt op een tragere adaptatie van nieuwe technologie in het zuiden.
Ruimte voor nieuwe spelers
De data laten zien dat de spreiding van voertuigen per garage in Almere het meest gunstig is voor de ondernemer. Daar hoeft een garage gemiddeld slechts 1.544 auto’s te bedienen, wat zorgt voor een gezonde balans tussen werkdruk en omzetpotentieel. Terwijl Gelderland de absolute leider blijft in totaal autobezit, biedt de markt in Zuid-Holland nog volop ruimte voor nieuwe initiatieven die de druk op de bestaande werkplaatsen kunnen verlichten.