Gorinchem,
Damen Shipyards Group, met het hoofdkantoor in Gorinchem, sloot 2024 financieel sterk af. De omzet bedroeg ruim 3 miljard euro en het nettoresultaat steeg van 43 naar 58 miljoen euro. De orderportefeuille groeide met 5,9 miljard euro aan nieuwe opdrachten naar een totaal van 10,4 miljard euro.
In totaal leverde Damen 146 nieuwe schepen op, waaronder Europa’s eerste volledig elektrische sleepboot voor Port of Antwerp-Bruges en de Bu Tinah voor SAFEEN Marine Services in de Verenigde Arabische Emiraten.
CEO Damen: ‘We versterken samen de maritieme maakindustrie’
CEO Arnout Damen is tevreden over het resultaat en de samenwerking met partners: “Als scheepsbouwer gaat het ons goed, maar dat geldt ook voor ons ecosysteem van co-makers en kennisinstellingen. Samen zorgen we voor technologische vernieuwing en hoogwaardige werkgelegenheid.”
Volgens Damen is de spreiding over verschillende markten en regio’s een belangrijke kracht van het concern. “We zijn minder kwetsbaar voor schommelingen in de markt en blijven inzetten op duurzaamheid en innovatie, onder meer in havens, offshore wind en passagiersvervoer.”
sterk in sleepboten en bijzondere projecten
Met ruim zestig opgeleverde sleepboten blijft Damen wereldmarktleider in dit segment. Daarnaast leverde het bedrijf onder meer vijftien snijkopzuigers voor de baggerindustrie, dertien snelle personeelsschepen en elf vrachtschepen voor de kustvaart. Opvallende opleveringen waren onder meer een tweede patrouilleschip voor de Pakistaanse marine en een drijvend landingsplatform voor ruimtevaartbedrijf Blue Origin. Ook de reparatiewerven draaiden stabiel, met bijna 1.200 afgeronde opdrachten.
Marinebouw: focus op West-Europa
Op het gebied van marinebouw kwamen onder meer orders binnen van Litouwen en Colombia. Grote aandacht ging echter uit naar de Duitse F126-fregatten. Damen is nog in overleg met de Duitse overheid over de voortgang van dit project en mogelijke herschikking van verantwoordelijkheden. Een tijdelijke Nederlandse overheidssteun van 270 miljoen euro blijkt vooralsnog niet nodig.
Tegelijkertijd richt Damen zich samen met Defensie op vlootvernieuwing bij de Nederlandse en Belgische marine.
Elektrisch varen en waterstof
Op civiel gebied vielen de elektrische ferry-bestellingen op. Zo kocht het Canadese BC Ferries vier exemplaren en de stad Toronto twee. Windcat bestelde een zesde schip met dual fuel waterstoftechnologie, bedoeld voor personeelstransport naar windparken op zee.
Compliance en rechtszaken
Damen bereidt zich voor op rechtszaken die verband houden met projecten uit 2006-2016. Een tweede zaak betreft mogelijke schending van sanctieregels. Volgens het bedrijf zijn deze kwesties niet van invloed op de huidige of toekomstige financiële positie. Damen heeft de afgelopen jaren fors geïnvesteerd in een sterk compliance framework.
Positieve vooruitzichten
Vooruitkijkend verwacht Damen ook in 2025 een positief resultaat. “Met het orderboek staan we er sterk voor, ook richting 2026,” aldus Arnout Damen. “Wij willen uitgroeien tot de meest duurzame en innovatieve scheepsbouwer van Europa.”