Bemmel – Een innovatief filtersysteem moet voorkomen dat bandenslijpsel via regenwater de bermen van Nederlandse snelwegen bereikt. Joosten Groep test het systeem deze week samen met Heijmans en Rijkswaterstaat op de A58 tussen Eindhoven en Tilburg. Het Eco Roadside Filtration System (ERF) vangt microscopisch kleine rubberdeeltjes op aan de rand van het wegdek.
Bandenslijpsel als microplastic-bron op Nederlandse snelwegen
Bandenslijpsel vormt een groeiende bron van microplastics in het Nederlandse milieu. Bij elke regenbui spoelen microscopisch kleine rubberdeeltjes van het wegdek naar de bermen, wat de vervuiling van grondwater en natuurlijke oppervlakken toeneemt. Het Eco Roadside Filtration System (ERF), ontwikkeld door Joosten Groep en getest deze week op de A58 door Heijmans en Rijkswaterstaat, richt zich op het opvangen van deze deeltjes aan de rand van het wegdek.
Voor ondernemers in bouw, wegenbeheer en milieutechnologie biedt dit filtersysteem nieuwe mogelijkheden voor duurzame infrastructuurprojecten. Bedrijven die zich nu positioneren als specialist in microplastic-mitigatie kunnen zich onderscheiden bij aanbestedingen door overheden die milieubelasting willen verminderen. De test op de A58 kan het startpunt zijn voor uitrolling op andere snelwegen, relevant voor toeleveranciers en installatieve bedrijven.
Bandenslijpsel vormt groeiende bron van microplastics
Bandenslijpsel is een belangrijke bron van microplastics in het Nederlandse milieu. Bij iedere regenbui spoelen microscopisch kleine rubberdeeltjes van het wegdek naar de berm. Daardoor neemt de vervuiling van grondwater en natuurlijke oppervlakken toe. Het groeiende aantal auto’s op Nederlandse wegen versterkt dit probleem.
Volgens Marco Hazenkamp, Technisch Specialist bij Joosten Groep, pakt het nieuwe systeem de vervuiling aan bij de bron. Het ERF-systeem filtert het regenwater direct aan de wegrand, voordat de rubberdeeltjes de berm instromen. Daardoor blijft het grondwater schoner en behoudt de berm zijn natuurlijke waarde.
Praktijkproef op testlocatie InnovA58
Van 18 tot en met 20 mei 2026 voert Joosten Groep de eerste praktijkproef uit op testlocatie InnovA58 aan de A58. Rijkswaterstaat biedt marktpartijen op deze locatie de ruimte om infrastructuurinnovaties te testen. Heijmans werkt mee aan de realisatie van het filtersysteem tijdens de driedaagse pilot.
Daarnaast heeft het systeem een direct positief effect op uitdroging van de ondergrond. Het gefilterde water kan ter plekke infiltreren in de bodem. Daardoor draagt het ERF-systeem bij aan waterretentie langs het wegennet. De testresultaten deelt Joosten Groep in het najaar van 2026.
Innovatie gericht op schaalbaarheid
Hazenkamp benadrukt dat de pilot moet bewijzen dat het systeem op grote schaal werkt. “Met het ERF-systeem laten we zien dat je het vervuilingsprobleem kunt aanpakken op de plek waar het ontstaat. Aan de rand van de weg. De pilot is een belangrijke stap om te bewijzen dat dit systeem een structurele bijdrage levert aan schonere bermen,” aldus de specialist.
Begin 2027 presenteert Joosten Groep het systeem op Infra-Tech, de vakbeurs voor de Nederlandse infrasector. Tegelijkertijd werkt Rijkswaterstaat aan haar ambitie om in 2030 volledig klimaatneutraal en circulair te werken. De testlocatie InnovA58 speelt daarin een belangrijke rol door ruimte te bieden aan innovaties op het gebied van waterbeheer en klimaatadaptatie.
Op InnovA58 staan diverse duurzame innovaties, waaronder testen op het gebied van asfalt, wegmarkering en biobased bouwen. Succesvolle innovaties kunnen na afronding van de tests breder worden toegepast in infrastructuurprojecten door heel Nederland. Meer informatie over Joosten Groep is te vinden op de website van het bedrijf.
Kernfeiten
- Joosten Groep, Heijmans en Rijkswaterstaat testen het Eco Roadside Filtration System (ERF) deze week op de A58 tussen Eindhoven en Tilburg
- Het filtersysteem vangt microscopisch kleine rubberdeeltjes op aan de rand van het wegdek om vervuiling van grondwater en bermen tegen te gaan
- Bandenslijpsel is een belangrijke bron van microplastics in het Nederlandse milieu, vooral door regenbuien die deeltjes van het wegdek naar de berm spoelen
Veelgestelde vragen
Wat betekent dit filtersysteem voor mijn bedrijf in wegenbeheer of bouw?
Het ERF-systeem kan onderdeel worden van toekomstige snelwegonderhoudprojecten. Bedrijven die nu expertise opbouwen in microplastic-filtratie kunnen beter aansluitten bij aanbestedingen van Rijkswaterstaat en gemeenten die milieubelasting willen verminderen. Positioneer jezelf nu als innovatieve toeleverancier of installateur.
Hoe kan ik als toeleverancier aansluiten bij dit soort infrastructuurprojecten?
Volg de testresultaten van het ERF-systeem op de A58 en neem contact op met Heijmans, Joosten Groep of Rijkswaterstaat voor toekomstige samenwerkingen. Investeer nu in kennis over microplastic-filtratie en duurzame wegtechnologie, dit vergroot je kansen op contracten naarmate de uitrolling vordert.
Welke milieuvoordelen biedt dit systeem voor bedrijven die duurzaamheid centraal stellen?
Het ERF-systeem helpt vervuiling van grondwater en natuurlijke oppervlakken te voorkomen, wat aansluit bij toenemende milieu- en ESG-eisen. Bedrijven die hun projecten met dit soort innovatieve filters uitvoeren, kunnen hun duurzaamheidsprofielen versterken en zich differentiëren in aanbestedingen.
Wat moet ik weten over de uitrolling van dit systeem op andere snelwegen?
De test is deze week gestart; verdere resultaten en uitrolling worden niet in het artikel genoemd. Blijf de ontwikkelingen volgen via Rijkswaterstaat en betrokken bedrijven, want succesvolle tests kunnen leiden tot uitbreiding naar andere snelwegen, een potentieel marktmoment voor geïnteresseerde toeleveranciers.