‘s-Hertogenbosch – Met het aflopen van het tijdelijke Amerikaanse basistarief van 10 procent op 24 juli stapt Washington over op een veel strenger tariefregime. De gemiddelde invoerheffing voor Europese producten stijgt naar 12 procent en kan oplopen tot meer dan 50 procent, waarschuwt kredietverzekeraar Allianz Trade. Nederland wordt hierdoor als exportland extra hard geraakt.
Amerikaans tariefregime treft Nederlandse exporteurs hard
Met het aflopen van de tijdelijke Amerikaanse invoerheffing van 10 procent op 24 juli stapt Washington over op een veel strenger tariefregime. De gemiddelde invoerheffing voor Europese producten stijgt naar 12 procent en kan oplopen tot meer dan 50 procent, waarschuwt kredietverzekeraar Allianz Trade. Nederland wordt als exportland extra hard geraakt door deze verscherping, die volgens actueel nieuws onderdeel is van een bredere Amerikaanse strategie met heffingen tot 30 procent voor Europa en nieuwe importheffingen voor tientallen landen.
Voor Nederlandse exportbedrijven betekent dit aanzienlijke extra kosten en onzekerheid in de orderboeken. Bedrijven die afhankelijk zijn van Amerikaanse markten moeten rekening houden met hogere invoerrechten die hun competitiviteit aantasten en mogelijk doorberekend worden aan klanten. Kredietverzekeraar Allianz Trade waarschuwt voor langdurige impact op supply chains, wat betekent dat ondernemers hun risicomanagement en contractvoorwaarden moeten herzien.
Van tijdelijke maatregel naar permanente tariefmuur
De huidige Amerikaanse tariefmaatregel voor de EU valt onder Section 122 van de Trade Act. Deze tijdelijke invoerheffing van maximaal 15 procent duurt 150 dagen en verloopt vandaag. Het Congres moet voor eventuele verlenging stemmen, wat president Trump wil voorkomen. Volgens Johan Geeroms, Directeur Risk Underwriting Allianz Trade Benelux, zal een nieuwe Amerikaanse tariefmuur vorm krijgen.
Hoewel de tijdelijke tariefmaatregel verloopt, verdwijnen de tarieven niet. Daarentegen krijgen ze een permanent karakter. De verschuiving van Section 122 naar Sections 301 en 338 zal het gemiddelde Amerikaanse invoertarief weer laten stijgen naar 12,4 procent wereldwijd. Dit is hoger dan het niveau uit het IEEPA-tijdperk van 2025. Voor de EU betekent de overstap dat het gemiddelde Amerikaanse invoertarief stijgt van ongeveer 8 procent onder de oude regeling naar circa 12 procent in het nieuwe 301-regime, bovenop sectorale heffingen op auto’s, staal, aluminium en farmacie.
Amerikaanse tariefmuur moeilijker terug te draaien
Het grote verschil is dat Section 301-tarieven veel moeilijker zijn terug te draaien, aldus Geeroms. Ze vereisen formeel onderzoek en blijven historisch gezien vaak jarenlang bestaan, ook als er een nieuwe regering aantreedt. Dit is daarom geen tijdelijke storm meer, maar een structurele verandering van het internationale handelslandschap.
Volgens Allianz Trade heeft de wereldhandel zich tot nu toe veerkrachtiger getoond dan verwacht. Bedrijven hebben de impact van eerdere tariefrondes deels opgevangen door voorraden eerder aan te leggen, leveringen te vervroegen en handelsstromen via andere landen te laten lopen. Deze verschuiving van toeleveringsketens zal volgens Geeroms verder versnellen.
Bedrijven zullen productie, assemblage en logistieke routes steeds vaker verplaatsen naar landen die minder zwaar worden getroffen door Amerikaanse invoerheffingen. Daarmee verandert niet alleen de handel zelf, maar ook de geografische inrichting van wereldwijde supply chains.
Risico op 50 procent tarief bij digitale diensten
Heet hangijzer is volgens Geeroms de Europese digitale regelgeving (DSA en DMA). Washington bestempelt die als discriminerend voor Amerikaanse bedrijven. In het meest agressieve scenario voert Amerika een 100 procent-tarief in op EU-producten die gerelateerd zijn aan digitale diensten. Het effectieve tarief op Europese export zou hiermee oplopen richting 50 procent. Dan praat je over zo’n 60 miljard dollar aan extra exportverlies voor de EU. Dat is bijna een tiende van alle Europese uitvoer naar de VS.
Grote gevolgen voor Europese industrie en werkgelegenheid
Hogere en langdurige tarieven maken Europese producten structureel minder concurrerend op de Amerikaanse markt, vooral in sectoren als automotive, metaal, machinebouw, chemie, farmacie en luxe-consumptiegoederen. Om niet gepasseerd te worden zijn Europese bedrijven haast gedwongen prijzen te verlagen, productie te verplaatsen of rigoureus in kosten te snijden, zegt Geeroms. Dat vreet aan de marge én aan investeringsruimte, en uiteindelijk dus aan werkgelegenheid in exportregio’s.
Omdat Section 301-tarieven minimaal vier jaar gelden en vaak worden verlengd, is er geen sprake van een kortstondige handelsschok maar van een langdurige tariefmuur. Negeren is geen optie, stelt Geeroms. De EU zal slim moeten reageren: enerzijds stevig opkomen voor eigen industrie, anderzijds gericht zoeken naar concessies en nieuwe deals om escalatie te voorkomen. Anders lopen we het risico dat de Amerikaanse tariefmuur de groei in Europa jarenlang afremt.
Kernfeiten
- Amerikaanse invoerheffing voor EU stijgt van maximaal 15 procent naar gemiddeld 12 procent, met mogelijke pieken boven 50 procent
- Tijdelijke maatregel onder Section 122 van de Trade Act verloopt op 24 juli; Congres moet voor verlenging stemmen
- Nederland wordt als exportland extra hard geraakt door het nieuwe Amerikaanse tariefregime
Veelgestelde vragen
Wat betekent de Amerikaanse tariefmuur voor mijn exportbedrijf?
De stijging van invoerheffingen naar gemiddeld 12 procent en mogelijke pieken boven 50 procent verhoogt je exportkosten aanzienlijk. Dit kan je marges onder druk zetten en je competitief voordeel verkleinen op de Amerikaanse markt. Bedrijven moeten hun prijsstelling en contractvoorwaarden herzien.
Hoe beïnvloedt dit Nederlandse exporteurs in de industrie?
Nederlandse exporteurs worden extra hard geraakt omdat Nederland een groot exportland is. Allianz Trade waarschuwt voor langdurige impact op supply chains, wat betekent dat bedrijven met Amerikaanse klanten of leveranciers hun logistieke en financiële planning moeten aanpassen. Kredietverzekeringsmaatregelen worden waarschijnlijk strenger.
Wat zijn de gevolgen van deze tariefverhoging voor mijn bedrijfskosten?
De invoerheffingen verhogen je inkoopkosten aanzienlijk, vooral als je Amerikaanse onderdelen of grondstoffen importeert. Dit kan doorwerken in je productiekosten en verkoopprijzen. Bedrijven moeten hun leveranciers diversifiëren en alternatieve markten verkennen om risico’s te spreiden.
Welke acties zijn relevant voor Nederlandse exporteurs nu?
Controleer je contracten met Amerikaanse klanten op clausules voor kostenstijgingen en onderhandel waar mogelijk. Verken alternatieve markten en leveranciers buiten de VS. Volg de Amerikaanse politieke ontwikkelingen nauwlettend, want het Congres moet nog stemmen over verlenging van de maatregelen.