Rosmalen – Bouwbedrijf Heijmans introduceert een automatische stuurtechniek voor markeermachines om het groeiende personeelstekort in de infrastructuursector op te vangen. De innovatie, ontwikkeld samen met het Nederlandse bedrijf Tyker, moet projecten voorspelbaarder maken en vakmensen ontlasten van repetitief stuurwerk.
Automatisering tegen personeelstekort in infrastructuur
Bouwbedrijf Heijmans introduceert samen met Tyker een automatische stuurtechniek voor markeermachines, de zogenaamde autostriper. Deze innovatie richt zich op het groeiende personeelstekort in de infrastructuursector en moet projecten voorspelbaarder maken. De machine volgt zelfstandig de juiste lijn, waardoor machinisten zich volledig kunnen concentreren op de kwaliteit van de markering in plaats van gelijktijdig het stuurwerk te moeten uitvoeren.
Voor bouwbedrijven en infrastructuurbedrijven biedt deze automatisering perspectief om personeelstekort op te vangen en projectschema’s betrouwbaarder in te vullen. Bedrijven die nu al met personeelstekort worstelen, kunnen door investering in dergelijke technologieën hun capaciteit behouden zonder extra vakmensen aan te moeten trekken. Dit kan vooral voor kleinere aannemer relevant zijn die moeite hebben om gekwalificeerd stuurpersoneel te vinden.
Automatische piloot neemt stuurwerk over
De zogeheten autostriper functioneert als een automatische piloot op bestaande markeermachines. Waar het sturen normaal volledig handmatig gebeurt, volgt de machine nu zelfstandig de juiste lijn. De machinist blijft verantwoordelijk voor het aanbrengen van de markering, maar hoeft niet meer gelijktijdig met precisie de route te bewaken. Daardoor kan de machinist zich volledig concentreren op de kwaliteit van de wegmarkering.
Antwoord op krapte aan vakmensen infrastructuur
Volgens Sander Dekker, directeur infra van Heijmans, is automatisering noodzakelijk geworden. De vraag naar onderhoud en vernieuwing van infrastructuur neemt toe, terwijl het aantal beschikbare vakmensen onder druk staat. Dekker stelt dat repetitieve handelingen geautomatiseerd moeten worden om het werk uitvoerbaar en aantrekkelijk te houden. Bovendien draagt de technologie bij aan meer veiligheid, omdat de machinist niet meer constant hoeft te sturen tijdens het markeren.
Praktijkproeven starten najaar 2025
Heijmans start dit najaar met praktijkproeven in Nederland. In 2026 wordt de technologie verder getest en doorontwikkeld. Vanaf 2027 wil het bouwbedrijf de automatische stuurtechniek breder toepassen op infrastructuurprojecten. De innovatie past binnen een bredere beweging in de sector om werk te standaardiseren, digitaliseren en industrialiseren.
Volgende stap richting volledig autonome wegmarkering
Heijmans zet nadrukkelijk in op slimmer en voorspelbaarder werken, in lijn met de ambitie om tot twee keer efficiënter te opereren. Op termijn wordt ook gekeken naar verdere automatisering van markeerwerkzaamheden. Daarbij gaat het om het volledig autonoom aanbrengen van de markering zelf. Daarmee komt volledig geautomatiseerd werken in de wegenbouw dichterbij, aldus het bouwbedrijf.
Kernfeiten
- Heijmans en Tyker hebben samen een automatische stuurtechniek (autostriper) voor markeermachines ontwikkeld
- De innovatie richt zich op het groeiende personeelstekort in de infrastructuursector
- De machinist kan zich volledig concentreren op de kwaliteit van de markering in plaats van gelijktijdig stuurwerk uit te voeren
Veelgestelde vragen
Wat betekent automatische stuurtechniek voor markeermachines voor mijn bouwbedrijf?
De autostriper kan helpen personeelstekort op te vangen door machinisten te ontlasten van repetitief stuurwerk. Dit geeft uw bedrijf meer flexibiliteit bij personeelsplanning en kan projectschema’s betrouwbaarder maken, vooral als u moeite hebt gekwalificeerd stuurpersoneel te vinden.
Hoe beïnvloedt personeelstekort in infrastructuur mijn bedrijfsvoering?
Personeelstekort kan projecten vertragen en kosten verhogen. Automatisering zoals de autostriper kan helpen deze druk te verlichten door bestaande vakmensen efficiënter in te zetten en minder afhankelijk te zijn van specifieke stuurvaardigheden.
Wat zijn de voordelen van automatische markeermachines voor projectplanning?
Automatische stuurtechniek maakt projecten voorspelbaarder omdat de machine consistent dezelfde lijn volgt. Dit kan leiden tot minder fouten, snellere uitvoering en betere kwaliteit van het eindresultaat.
Welke acties zijn relevant voor infrastructuurbedrijven nu?
Volg de ontwikkelingen van Heijmans en Tyker op de voet en evalueer of dergelijke automatisering past bij uw bedrijfsvoering. Overweeg ook hoe u uw huidige personeelsbeleid kunt aanpassen aan technologische veranderingen in uw sector.