Brexit remt groei Groot-Brittannië, Nederland profiteert

Tien jaar na het Britse vertrek uit de EU blijkt Brexit vooral een rem op de economische groei. De Britse economie groeide met gemiddeld 1,4 procent per jaar, terwijl zonder Brexit 2 tot 4 procent haalbaar was geweest, stelt kredietverzekeraar Allianz Trade. Nederlandse bedrijven ondervinden extra kosten door douaneformaliteiten, maar profiteren tegelijk van nieuwe kansen in logistiek en handel.

Tien jaar Brexit: economische rem en logistieke kansen

Voor Nederlandse logistieke bedrijven en handelsbedrijven biedt Brexit zowel uitdagingen als kansen. Extra douaneformaliteiten verhogen de operationele kosten, maar de verstoorde Britse economie creëert tegelijk vraag naar Nederlandse logistieke diensten en alternatieve handelsroutes. Ondernemers die zich op Britse markten richten, moeten rekening houden met lagere groeiperspectieven en voorzichtiger consumentengedrag in het Verenigd Koninkrijk.

Brexit als fiasco voor Britse regio’s

Johan Geeroms, Risk Director bij Allianz Trade Benelux, noemt Brexit kort samengevat een fiasco. Vooral achterblijvende regio’s die voor ‘leave’ stemden, zijn er niet op vooruitgegaan. In bijna 60 procent van deze gebieden is het gemiddelde inkomen juist verder achtergebleven bij het landelijke gemiddelde. De belofte dat deze regio’s hun achterstand zouden inlopen, is niet waargemaakt.

Britse economie verliest terrein

De Britse economie is niet ingestort, maar heeft wel terrein verloren. Traditioneel liep het Verenigd Koninkrijk ver voor op andere EU-landen als het gaat om innovatie en start-ups. Dat is nog steeds het geval, maar andere landen komen sterk op. Nederland zit inmiddels in de voorhoede: sinds 2020 is er vijf tot acht keer zoveel durfkapitaal naar Nederlandse start-ups gegaan als in de hele pre-Brexitperiode 2006-2015.

Samen met Zweden en Zwitserland is Nederland opgeklommen tot de subtop van Europese start-uphubs. Terwijl het Britse aandeel licht terugloopt en de voorsprong op Frankrijk en Duitsland slinkt, verstevigt Nederland zijn positie als thuismarkt voor innovatieve scale-ups en internationale investeerders. Brexit heeft de Britse innovatiekracht niet weggevaagd, maar wel ruimte gecreëerd voor nieuwe zwaartepunten op het vasteland.

Handel met EU nog steeds fors, maar lager dan verwacht

De EU blijft de belangrijkste handelspartner voor het Verenigd Koninkrijk. Berekeningen in het Allianz Trade-rapport laten echter zien dat de goederenhandel tussen het VK en de EU 21 procent lager ligt dan zonder Brexit het geval zou zijn. Nieuwe handelsakkoorden en meer diversificatie richting de VS, China en het Gemenebest hebben de vroegere economische verwevenheid met de EU nog niet kunnen evenaren.

De Britse export van ICT-diensten naar de EU is sinds Brexit bijna verdubbeld. Dit laat zien dat de kenniseconomie van het Verenigd Koninkrijk internationaal concurrerend blijft. Het land is nog altijd ’s werelds op een na grootste exporteur van financiële diensten, goed voor 21 procent van de wereldwijde export. Ook levert het VK steeds meer financiële diensten aan EU-markten. Londen heeft een groot deel van zijn mondiale financiële rol weten te behouden.

Op het gebied van schone energie heeft het VK zich binnen Europa tot koploper ontwikkeld. De productie van windstroom steeg sinds 2016 met 130 procent. Daardoor is de afhankelijkheid van fossiele brandstoffen verminderd en kon het land in 2024 volledig stoppen met steenkoolstroom.

Nederland logistieke winnaar van Brexit

Voor Nederland is het Verenigd Koninkrijk een van de belangrijkste handelspartners, vooral voor landbouwproducten, industrie en logistiek. Brexit heeft die relatie ingrijpend veranderd, maar creëert tegelijkertijd strategische mogelijkheden. Zo is een deel van de containerstroom verschoven van Britse havens naar Rotterdam. Rederijen willen congestie en Britse grensformaliteiten vermijden.

Ook kozen meer internationale bedrijven Nederland als uitvalsbasis voor EU-distributie en als stapelplaats voor goederenstromen richting het VK. Door Brexit is de vraag naar logistiek vastgoed, value-added logistics en douane-expertise sterk gestegen. Via de financiële en zakelijke dienstverlening plukt Nederland eveneens de vruchten van Brexit. Omdat EU-bedrijven vaker voor andere financiële centra kiezen dan Londen, krijgen Amsterdam en andere Nederlandse steden meer werk in betalingsverkeer, vermogensbeheer en gespecialiseerd advies.

Kernfeiten

Britse economie groeide gemiddeld 1,4 procent per jaar, terwijl 2 tot 4 procent haalbaar was geweest zonder Brexit
In bijna 60 procent van de regio’s die voor ‘leave’ stemden, is het gemiddelde inkomen verder achtergebleven bij het landelijke gemiddelde
Nederlandse bedrijven ondervinden extra kosten door douaneformaliteiten, maar profiteren van nieuwe logistieke en handelskansen

Veelgestelde vragen

Wat betekent Brexit voor mijn Nederlandse logistieke bedrijf?

Brexit creëert extra douaneformaliteiten en kosten voor grensoverschrijdend transport naar het Verenigd Koninkrijk. Tegelijkertijd ontstaan nieuwe kansen omdat Nederlandse logistieke diensten steeds vaker als alternatief voor directe Britse activiteiten worden ingeschakeld. Bedrijven die zich op Britse markten richten, moeten voorzichtiger worden met groeiprognoses.

Hoe beïnvloedt de zwakke Britse groei mijn handelsactiviteiten?

De lagere economische groei in Groot-Brittannië (1,4 procent per jaar) betekent minder vraag naar Nederlandse producten en diensten. Ondernemers die op Britse klanten rekenen, moeten hun verwachtingen aanpassen en eventueel naar andere markten uitwijken of hun aanbod beter afstemmen op de verminderde koopkracht.

Welke extra kosten moet ik als ondernemer verwachten door Brexit?

Douaneformaliteiten en administratieve lasten vormen de grootste kostenpost voor bedrijven die met het Verenigd Koninkrijk handelen. Deze kosten kunnen aanzienlijk zijn, vooral voor kleinere ondernemers. Het is raadzaam deze in uw calculaties in te bouwen en eventueel logistieke partners in te schakelen die deze processen efficiënt kunnen afhandelen.

Waar liggen de groeiperspectieven voor Nederlandse bedrijven na Brexit?

Nederlandse logistieke bedrijven en handelsbedrijven kunnen profiteren van de verstoorde Britse economie door diensten aan te bieden die Britse bedrijven niet meer zelf kunnen leveren. Denk aan logistieke hub-functies, distributie en alternatieve handelsroutes. Het is belangrijk om deze kansen actief in kaart te brengen en uw diensten daarop af te stemmen.

Brexit remt Britse groei, Nederland profiteert van logistieke kansen