DSV en Schenker opereren vanaf 1 december 2025 als één organisatie in Nederland. De integratie volgt na maanden van voorbereiding en moet zorgen voor een efficiënter en toekomstbestendig logistiek netwerk. De samenvoeging heeft gevolgen voor alle activiteiten binnen luchtvracht, zeevracht, wegtransport en contractlogistiek.
Volgens Managing Director Contract Logistics Barbara Klep stond tijdens het proces vooral de continuïteit voor klanten en medewerkers centraal. Zij benadrukt dat beide teams al langere tijd samenwerken. “De integratie stelt ons in staat processen beter op elkaar af te stemmen en onze dienstverlening structureel te verbeteren,” zegt ze.
Breder netwerk voor wegtransport
De divisie Road ziet vooral voordelen in het combineren van de bestaande netwerken. Managing Director Patrick van Ulft noemt de stap logisch gezien de toenemende vraag naar betrouwbaar en grensoverschrijdend wegtransport. Hij wijst erop dat zowel kleinere zendingen als complete vrachten binnen Europa profiteren van een uitgebreidere dekking.
Lucht- en zeevrachtactiviteiten worden samengebracht
Ook binnen Air & Sea wordt de schaalvergroting benut. Directeur Juliën de Jong verwacht dat klanten baat hebben bij meer capaciteit en toegang tot internationale routes. De integratie moet zorgen voor efficiëntere ketens en meer flexibiliteit, onder meer door een gezamenlijke inzet van systemen en expertise.
Geleidelijke overgang zonder directe veranderingen voor klanten
Voor klanten blijven de huidige contracten, contactpersonen en werkwijzen voorlopig hetzelfde. De overgang vindt gefaseerd plaats en wordt stap voor stap gecommuniceerd. DSV benadrukt dat continuïteit van dienstverlening prioriteit heeft en dat eventuele wijzigingen ruim van tevoren worden aangekondigd.
Hoewel de integratie vooral organisatorisch van aard is, is de verwachting dat ondernemers op termijn profiteren van een breder netwerk, efficiëntere processen en een beter afgestemde logistieke keten.