Eindhoven – De Eindhovense startup GOase haalt bijna vijf miljoen euro op om binnenstedelijk snelladen van elektrische auto’s te versnellen. Met het kapitaal opent het bedrijf dit jaar tien nieuwe snellaadlocaties die hun eigen energie opwekken via zonnepanelen. Het betreft een uniek concept dat zonne-energie, batterijopslag en slim laden combineert tot zogenoemde suncharging-locaties.
Suncharging: zonne-energie en slim laden in de stad
Voor ondernemers in bouw, installatietechniek en facilitaire diensten biedt de uitrol van deze tien suncharging-locaties concrete contractkansen. Bedrijven die expertise hebben in elektrische installaties, zonnepaneel-montage, batterijsystemen of onderhoudswerk kunnen zich nu positioneren als partner voor deze snelgroeiende segment van de energietransitie.
Groeikapitaal voor suncharging snellaadpleinen
GOase wist 4,9 miljoen euro aan groeikapitaal aan te trekken om de uitrol van het laadconcept te versnellen. Van dit bedrag komt 1,7 miljoen euro van bestaande aandeelhouders. Daarnaast investeerden een particuliere investeerder en een regionale ontwikkelingsmaatschappij samen 3,2 miljoen euro in de onderneming. Met deze financiering kan de startup de technologie verder ontwikkelen en het netwerk snel uitbreiden over Nederland.
Het bedrijf maakte eerder al naam met de opening van het eerste suncharging-snellaadplein van Nederland in Venlo, gelegen naast winkelcentrum Trefcenter. Deze pilot heeft volgens GOase aangetoond dat duurzaam snelladen in de binnenstad levensvatbaar is. Bovendien blijkt dat bezoekers het waarderen om te laden op locaties waar ze toch al komen voor boodschappen of winkelen.
Laadinfrastructuur blijft achter bij vraag elektrische auto’s
Nederland telt in 2030 naar verwachting bijna twee miljoen volledig elektrische auto’s. Op de langere termijn kan dat aantal zelfs oplopen tot tien miljoen voertuigen. Echter, ongeveer zeventig procent van de Nederlanders kan in de toekomst niet thuis laden en blijft daardoor afhankelijk van openbare laadvoorzieningen. Tegelijkertijd raakt het elektriciteitsnet op steeds meer plekken overbelast, wat de plaatsing van nieuwe laadpunten bemoeilijkt.
Volgens directeur Jesper Jacobs heeft Nederland vooral betere en snellere laadlocaties nodig in plaats van alleen maar meer laadpalen. Hij legt uit dat GOase snelladen naar plekken brengt waar mensen zich al bevinden. Zo wordt laadtijd omgezet in nuttige tijd voor winkelen of een koffiepauze. Medeaandeelhouder Winie van Oorschot voegt daaraan toe dat het bedrijf niet wacht op een zwaardere netaansluiting, maar direct gebruikmaakt van de energie die op daken ligt.
Binnenstad als alternatief voor snelweglocaties
GOase kiest bewust voor binnenstedelijke locaties in plaats van plekken langs de snelweg. Het bedrijf ziet vooral kansen bij winkelcentra, supermarkten en andere high traffic locaties. Daar groeit de behoefte aan snelladen, terwijl het aanbod nu voornamelijk bestaat uit langzame openbare laadpalen. Deze strategie onderscheidt GOase van traditionele laadaanbieders die zich vooral richten op snelweglocaties.
De binnenstad biedt volgens het bedrijf unieke voordelen. Winkelcentra en retaillocaties beschikken over grote dakoppervlaktes waar direct duurzame energie kan worden opgewekt. Voor consumenten betekent dit efficiënt laden zonder omrijden. Daarnaast creëren de laadpleinen voor vastgoedeigenaren een duurzame voorziening die bezoekers aantrekt, de verblijfsduur vergroot en tegelijkertijd een inkomstenbron vormt.
Technologie combineert zonne-energie met batterijopslag
De kracht van het GOase-concept zit in suncharging, een combinatie van zonne-energie, batterijopslag en slim laden. De energie wordt lokaal opgewekt via zonnepanelen die zijn geplaatst op daken van winkelcentra en omliggende gebouwen. Grootschalige batterijopslag en een Energie Management Systeem zorgen ervoor dat deze energie beschikbaar komt voor het laadplein. Hierdoor kunnen de laadpleinen grotendeels zelfstandig functioneren en neemt de druk op het elektriciteitsnet af.
Van Oorschot benadrukt dat kunstmatige intelligentie helpt om batterijopslag, zonne-energie en laadvraag optimaal op elkaar af te stemmen. Daardoor wordt duurzame energie ingezet op het moment dat deze nodig is. Deze aanpak onderscheidt het concept van conventionele laadoplossingen die volledig afhankelijk zijn van het elektriciteitsnet.
Ambitie om uit te groeien tot Fastned van de binnenstad
De tien nieuwe locaties die GOase dit jaar opent, vormen pas het begin van een groter plan. Het bedrijf streeft naar 150 snellaadpleinen in 2030, waarvan 130 in Nederland en 20 in het buitenland. Jacobs vergelijkt de ambities met die van Fastned, dat de snelweg groot maakte voor snelladen. GOase wil hetzelfde bereiken in de binnenstad en het nieuwe standaard maken voor binnenstedelijk snelladen.
Van Oorschot verwacht dat binnenstedelijk snelladen over enkele jaren net zo vanzelfsprekend wordt als tanken vroeger was. Als mensen daaraan denken, moet volgens haar GOase het eerste bedrijf zijn dat in hun gedachten opkomt. Met de opgehaalde investering en het bewezen concept lijkt de startup goed gepositioneerd om deze ambitie waar te maken.
Kernfeiten
- GOase trekt 4,9 miljoen euro groeikapitaal aan voor uitrol van suncharging-locaties
- Dit jaar openen tien nieuwe snellaadpleinen met eigen zonne-energieopwekking
- Het concept integreert zonne-energie, batterijopslag en slim laden in één systeem
Veelgestelde vragen
Wat betekent GOase’ expansie voor toeleveranciers in elektrotechniek?
De tien nieuwe locaties hebben behoefte aan elektrotechnische installaties, zonnepaneel-montage, batterijsystemen en onderhoudswerk. Bedrijven in de regio Eindhoven kunnen direct contact opnemen met GOase of intermediairs om offerte uit te brengen op deze infrastructuurprojecten.
Hoe beinvloedt suncharging de markt voor laadinfrastructuur in Nederland?
Suncharging onderscheidt zich door energiezelfvoorziening ter plaatse, wat operationele kosten verlaagt en de afhankelijkheid van het elektriciteitsnet vermindert. Dit model kan andere laadnetwerken onder druk zetten om vergelijkbare duurzaamheidskenmerken te integreren.
Welke bouwbedrijven kunnen profiteren van dit laadproject?
Bedrijven gespecialiseerd in civiele werken, fundering, elektrotechnische installaties en slimme energiesystemen zijn relevante partners. Lokale MKB’ers in Eindhoven en omgeving kunnen via netwerken of directe benadering interesse tonen in het project.
Welke acties zijn nu relevant voor ondernemers in installatietechniek?
Ondernemers kunnen hun portfolio nu actualiseren met projecten rond laadinfrastructuur en zonnepanelsystemen. Het is raadzaam om contact op te nemen met lokale duurzaamheidsinitiatieven of aanbestedingsplatformen om zicht te houden op vergelijkbare projecten.