De provincie Noord-Brabant reserveert 950.000 euro voor pilots om veerverbindingen te verduurzamen. Met deze regeling wil de provincie exploitanten helpen bij de overstap naar elektrische veerponten en het aanleggen van laadinfrastructuur. Het besluit werd op 23 februari bekendgemaakt en moet zorgen voor lagere kosten, minder uitstoot en toekomstbestendige verbindingen. De pilots richten zich specifiek op twaalf kabel- en gierponten in Brabant.
Elektrificatie veerponten: trend in duurzaam transport
De investeringen van Noord-Brabant in elektrische veerponten maken deel uit van een bredere verschuiving naar duurzaam transport in Nederland. Gelijktijdig experimenteren bedrijven met waterstofvrachtwagens en breidt de laadinfrastructuur uit, zoals het eerste publieke laadplein voor elektrische vrachtwagens dat onlangs geopend werd. Deze provinciale steun voor 12 kabel- en gierponten toont hoe overheden actief transport en logistiek verduurzamen. Voor ondernemers in logistiek en transport zijn deze subsidiemogelijkheden relevant, zeker omdat laadinfrastructuur en verduurzaming aanzienlijke investeringen vergen. Bedrijven die afhankelijk zijn van veerverbindingen in Noord-Brabant kunnen nu kostenbesparende pilots ondersteunen, terwijl lagere operationele kosten en lagere uitstoot hun CO2-voetafdruk verkleinen. Dit opent deuren naar duurzaamheidscertificaties en aantrekkelijker contractvoorwaarden bij opdrachtgevers.
Grote verschillen in Brabantse veerverbindingen
Noord-Brabant telt 37 veerverbindingen: 10 voetveren, 14 fiets- en voetveren en 13 auto- en fietsveren. De verschillen zijn groot wat betreft bouwjaren, vaarfrequenties en organisatievormen. Wat ze gemeen hebben, is dat elektrificatie volgens de provincie aanzienlijke voordelen biedt. Elektrische ponten verlagen de energiekosten en het onderhoud en dragen bij aan schonere mobiliteit.
Hoge kosten en technische uitdagingen
De overstap naar elektrisch varen is niet eenvoudig. De investeringskosten zijn hoog en de juiste techniek is niet altijd direct beschikbaar. Daarom start de provincie meerdere pilots die zich specifiek richten op kabel- en gierponten. Dit zijn ponten die met een kabel aan de overkant verbonden zijn om het water over te steken. Juist bij deze groep verwacht de provincie veel leeropbrengst, omdat er in Nederland nog weinig ervaring is met het verduurzamen van dit type ponten. Als elektrificatie haalbaar blijkt, financiert de provincie maximaal 50 procent van de investering. Wanneer ook een andere overheid bijdraagt, daalt dit aandeel naar maximaal 25 procent. In totaal is er 950.000 euro beschikbaar voor de verduurzamingspilots.
Grote waarde voor bereikbaarheid
Volgens gedeputeerde Stijn Smeulders, verantwoordelijk voor mobiliteit, zijn veerverbindingen formeel geen onderdeel van het provinciaal openbaar vervoer of wegennet. Toch ziet de provincie hun grote waarde voor de bereikbaarheid van dorpen, recreatiegebieden en bedrijvigheid langs het water. In het bestuursakkoord is daarom afgesproken om in te zetten op verduurzaming en versterking van de veren. Ook gedeputeerde Bas Maes, verantwoordelijk voor energie, noemt de investering een logische stap. “Na de elektrificatie van auto’s en bussen is het verduurzamen van veerdiensten een volgende fase,” aldus Maes. Goede laadinfrastructuur langs vaarwegen is nog geen vanzelfsprekendheid, maar door daarin te investeren ontstaat ruimte voor verdere verduurzaming op en rond het water.
Samenwerking met belangenorganisaties
De pilot is afgestemd met de Brabantse Veerpontencoalitie. In deze samenwerking zitten onder meer ANWB, Wandelnet, Fietsersbond, Stichting Maasmeanders en ZLTO. De coalitie spreekt van een belangrijke eerste stap richting schonere mobiliteit. Ook zien zij het als een investering in een toekomstbestendig netwerk voor reizigers en recreanten.
Voordelen voor ondernemers
Voor ondernemers langs de Brabantse vaarwegen kan de verduurzaming positief uitpakken. Betere en toekomstbestendige verbindingen vergroten de bereikbaarheid voor klanten, werknemers en toeristen. Daarnaast kunnen exploitanten profiteren van lagere structurele kosten door minder brandstofverbruik en onderhoud. De komende periode moeten de pilots uitwijzen welke technische en financiële oplossingen het meest kansrijk zijn. Op basis daarvan bepaalt de provincie Noord-Brabant hoe verdere opschaling eruit kan zien.
Kernfeiten
- Noord-Brabant reserveert €950.000 voor elektrificatie van veerponten
- 12 kabel- en gierponten in Brabant zijn doelstelling van de pilots
- Noord-Brabant telt 37 veerverbindingen met uiteenlopende leeftijden en capaciteiten
Veelgestelde vragen
Kan mijn vervoerbedrijf gebruikmaken van deze subsidie?
Als je een veerverbinding exploiteert in Noord-Brabant en deel uitmaakt van de doelgroep (kabel- of gierpont), kun je deelnemen aan de pilots. De regeling richt zich op exploitanten die willen overstappen naar elektrische aandrijving en laadinfrastructuur aanleggen.
Welke voordelen levert elektrificatie op voor de exploitanten?
De pilots moeten leiden tot lagere operationele kosten, minder emissies en toekomstbestendige verbindingen. Dit kan operationele baten opleveren en je bedrijf toekomstproof maken, vooral relevant gezien strengere duurzaamheidseisen van klanten en regelgeving.