Wie met de auto de stad in wil, ziet de autokosten voor een stadsbezoek sinds 2020 met 49,6 procent stijgen, blijkt uit een analyse van ParkBee. Dat cijfer is een berekening van brandstof- en parkeerkosten samen. De NS-tarieven namen in dezelfde periode met 23,3 procent toe, en de NS kondigt aan dat treinkaartjes volgend jaar 4,7 procent duurder worden.
Autokosten voor een stadsbezoek per jaar
ParkBee zette de jaarlijkse prijsstijgingen van 2021 tot en met 2026 naast elkaar. Het bedrijf gebruikte daarvoor gegevens van de NS, het CBS en parkeeronderzoek van IkWilVanMijnAutoAf.nl. Vooral 2023 valt op. De parkeertarieven stegen dat jaar gemiddeld met 11,6 procent en NS-kaartjes werden 5,5 procent duurder. De gemiddelde brandstofprijzen daalden in 2023 juist met 11,8 procent.
In 2025 stegen de parkeertarieven gemiddeld met 8,2 procent, tegenover 6,2 procent voor de NS-tarieven. In 2026 was de verhouding andersom. De NS-tarieven gingen toen met 6,5 procent omhoog, de parkeertarieven met 3,3 procent.
Brandstof en parkeren over de hele periode
Over de periode vanaf 2020 stegen de parkeertarieven volgens de berekening van ParkBee met 39,5 procent. De gemiddelde brandstofprijzen stegen met 59,6 procent. ParkBee laat beide kosten even zwaar meetellen om tot de gezamenlijke stijging te komen. Voor brandstof keek het bedrijf naar CBS-cijfers over benzine Euro95, diesel en lpg, inclusief btw en accijns.
Het brandstofcijfer voor 2026 is voorlopig. Het loopt tot en met 12 oktober en vergelijkt dus een deel van dit jaar met heel 2025. Bovendien verhoogden niet elk jaar dezelfde gemeenten hun parkeertarieven. ParkBee noemt dat zelf een belangrijke kanttekening.
Parkeren in sommige gemeenten meer dan verdubbeld
ParkBee vergeleek de hoogste reguliere uurtarieven voor parkeren op straat in 123 gemeenten met die van 2020, met 19 oktober 2026 als peildatum. Amsterdam is met 8,05 euro per uur de duurste gemeente, gevolgd door Utrecht met 8,01 euro en Den Haag met 7,15 euro. De grootste procentuele stijgingen zitten echter elders. In Ouder-Amstel steeg het tarief met 532 procent naar 5,37 euro per uur. Ook in Rijswijk (120 procent), Roermond (115 procent), Haarlem (106 procent) en Groningen (100 procent) werd parkeren minstens twee keer zo duur.
Niet overal gaat het tarief omhoog. In Zeist daalde het met 73 procent, in Zwolle met 33 procent en in Hilversum met 7 procent. Parkeergarages, vergunningen en bijzondere tarieven rekende ParkBee niet mee. Het gaat dus niet om het gemiddelde parkeertarief binnen een gemeente.
Bestaande parkeerplaatsen slimmer benutten
Volgens ParkBee maken de hogere parkeertarieven een stadsbezoek met de auto minder aantrekkelijk. Tegelijkertijd staan er in steden parkeerplaatsen bij bijvoorbeeld hotels en kantoren die niet altijd volledig in gebruik zijn. Die plekken kunnen volgens het bedrijf een goedkoper alternatief bieden.
Joost Heetla, Managing Director van ParkBee, legt uit: “De stijgende prijzen van treinkaartjes krijgen veel aandacht, maar ook de parkeerkosten voor automobilisten zijn de afgelopen jaren flink opgelopen. Tegelijkertijd zijn er in steden bestaande parkeerplaatsen die een groot deel van de dag ongebruikt blijven. Door deze plekken slimmer te benutten en toegankelijk te maken voor andere automobilisten ontstaat er meer keuzevrijheid. Bovendien zijn deze parkeerplaatsen vaak goedkoper dan parkeren op straat of in commerciële parkeergarages.”
Kernfeiten
- Sinds 2020: de autokosten voor een stadsbezoek (brandstof en parkeren samen) stegen volgens een berekening van ParkBee met 49,6 procent, tegenover 23,3 procent voor de NS-tarieven.
- Sinds 2020: de parkeertarieven stegen met 39,5 procent en de gemiddelde brandstofprijzen met 59,6 procent. Beide kosten tellen even zwaar mee in de gezamenlijke stijging.
- NS-treinkaartjes worden volgend jaar 4,7 procent duurder, zo kondigt de NS aan.
- Sinds 2020: in Ouder-Amstel steeg het hoogste reguliere uurtarief voor parkeren op straat met 532 procent naar 5,37 euro per uur, de grootste procentuele stijging van de onderzochte gemeenten.
Veelgestelde vragen
Welke gemeenten hebben de hoogste parkeertarieven van Nederland?
Amsterdam is met 8,05 euro per uur de duurste gemeente, gevolgd door Utrecht met 8,01 euro en Den Haag met 7,15 euro. Dit zijn de hoogste reguliere uurtarieven voor parkeren op straat in 123 gemeenten, met 19 oktober 2026 als peildatum.
In welke gemeenten is parkeren sinds 2020 goedkoper geworden?
In Zeist daalde het parkeertarief sinds 2020 met 73 procent, in Zwolle met 33 procent en in Hilversum met 7 procent. Het gaat om het hoogste reguliere uurtarief voor parkeren op straat, vergeleken met 2020.
Welke parkeerkosten telde ParkBee niet mee in de vergelijking van gemeenten?
ParkBee nam parkeergarages, vergunningen en bijzondere tarieven niet mee. De vergelijking gaat over het hoogste reguliere uurtarief voor parkeren op straat per gemeente en dus niet over het gemiddelde parkeertarief binnen een gemeente.