De Italiaanse spoorwegmaatschappij FS Group zet de volgende stap in haar internationale expansie. Het bedrijf presenteerde op InnoTrans 2026 in Berlijn plannen voor nieuwe hogesnelheidsdiensten tussen Italië, Duitsland en Oostenrijk. Daarnaast toonde de groep innovatieve technologieën voor veiliger en efficiënter spoorvervoer.
Europese spoorsector versterkt samenwerking
De uitbreiding van FS Group past in een breder momentum van Europese spoorintegatie. ProRail draagt volgens een bericht van 24 september bij aan de oprichting van het Europees spoornetwerk ENIM, terwijl spoorbeheerders volgens Treinenweb (25 september) handen ineen slaan voor een sterker Europees spoornetwerk. Deze ontwikkelingen tonen dat internationale treinverbindingen steeds meer prioriteit krijgen op het Europese beleidsniveau.
Voor ondernemers in logistiek en transport biedt de expansie van Frecciarossa naar München nieuwe mogelijkheden voor grensoverschrijdende goederenvervoer en personeelsmobiliteit. De focus van FS Group op innovatie, digitalisering en voorspellend onderhoud (zoals het DAC-systeem en Smart Train) kan ook Nederlandse logistieke partners inspireren om hun eigen digitale transformatie te versnellen. Bedrijven die in Duitsland, Oostenrijk of Italië actief zijn, kunnen profiteren van betere spoorinfrastructuur en kortere reistijden.
Frecciarossa verbindt Milaan en Rome met München
In de zomer van 2027 start Trenitalia, onderdeel van FS Group, met Frecciarossa-diensten op de routes Milaan-München en Rome-München. Het bedrijf werkt hiervoor samen met Deutsche Bahn en ÖBB. De goedkeuringsprocedure voor de nieuwe treinen loopt momenteel, terwijl testritten op het Duitse en Oostenrijkse spoornetwerk al plaatsvinden.
Aanvankelijk rijden er vier diensten per dag. De reistijd tussen Milaan en München bedraagt ongeveer zes en een half uur. Tussen Rome en München duurt de reis acht en een half uur. Vanaf december 2028 breidt het aanbod uit naar tien dagelijkse verbindingen, met uitbreidingen naar Napels en Berlijn.
Volgens Simone Gorini, algemeen directeur van Trenitalia, markeren de verbindingen naar München een belangrijke stap in de internationale groei. Het bedrijf brengt de expertise die het in Italië opdeed in de hogesnelheidssector naar Europese reizigers. Na Frankrijk en Spanje vormen Duitsland en Oostenrijk de volgende markten waar de groep actief wordt.
FS International opereert in zes Europese landen
De internationale activiteiten van FS Group vallen onder FS International, geleid door Luigi Corradi. Deze divisie is actief in Frankrijk, Duitsland, Griekenland, Nederland, het Verenigd Koninkrijk en Spanje. Tot de bedrijven behoren Trenitalia France, iryo, Netinera Deutschland, Hellenic Train, Qbuzz en FS Advisory.
FS International combineert operationele en strategische kennis om mobiliteitsdiensten te ontwikkelen. Het bedrijf ondersteunt overheden, operators en industriële partners bij projectplanning en uitvoering. De dienstverlening omvat hogesnelheidstreinvervoer, regionaal treinvervoer, stedelijke mobiliteit en gespecialiseerd advies.
Nieuwe Intercity 200 biedt energiebesparing tot dertig procent
Op InnoTrans onthulden Trenitalia en Alstom de nieuwe Intercity 200. Deze trein is ontwikkeld op het Coradia Stream-platform voor middellange en lange afstanden. Het voertuig haalt een topsnelheid van 200 kilometer per uur en biedt plaats aan 403 passagiers.
De trein beschikt over drie ruimtes voor reizigers met beperkte mobiliteit en acht fietsplekken. Vergeleken met eerdere modellen bespaart het nieuwe type tot dertig procent energie. Bovendien is het voertuig voor 94 procent recyclebaar. Digitale systemen aan boord maken continue monitoring mogelijk en ondersteunen voorspellend onderhoud.
Trenitalia investeert ongeveer 500 miljoen euro in de aanschaf van 38 nieuwe Intercity-treinen. De financiering komt uit het Italiaanse Nationale Herstel- en Veerkrachtplan. De nieuwe treinen moeten de betrouwbaarheid van de dienstverlening verbeteren.
Innovaties voor veiligheid en efficiëntie op InnoTrans
FS Group toonde op de beurs verschillende oplossingen voor uitdagingen in de internationale spoorsector. Trenitalia ontwikkelde samen met FS Technology en Leonardo een simulator die virtual reality gebruikt. Het systeem recreëert de bestuurderscabine en de spoorwegomgeving. Machinisten kunnen hiermee veilig oefenen, ook voor het omgaan met storingen en complexe situaties.
FS Logistix presenteerde het Digital Automatic Coupling-systeem en de Smart Train. DAC automatiseert de koppeling van treinwagons en maakt uitwisseling van stroom en data mogelijk. Smart Train gebruikt sensoren en draadloze communicatie om wagons te monitoren en voorspellend onderhoud te ondersteunen. De vloot telt inmiddels ongeveer 750 gedigitaliseerde wagons.
Rete Ferroviaria Italiana toonde TINO, een prototype autonoom spoorvoertuig voor inspectie van hogesnelheidslijnen. Het voertuig combineert automatisering, computervisie en kunstmatige intelligentie om infrastructuurafwijkingen te identificeren. TINO heeft een bereik van 400 kilometer en een topsnelheid van 200 kilometer per uur. Het kan autonoom of op afstand bestuurd worden.
Nieuw businessplan gericht op passagiers en dienstverlening
CEO Gianpiero Strisciuglio kondigde aan dat FS Group tegen het einde van het jaar een nieuw businessplan afrondt. Het plan richt zich op passagiers en spoorwegoperaties. Investeringen in innovatie moeten onderhoudsprocessen ondersteunen. Daarnaast ligt de focus op de internationale dimensie van de groep.
FS Engineering zet een vloot van twintig drones in voor inspectie en monitoring van bouwplaatsen en infrastructuur. De verzamelde data worden geïntegreerd in digitale modellen en in de Digital Control Room. Dit operatiecentrum ondersteunt ontwerp, toezicht op werkzaamheden en operationele besluitvorming bij grote bouwprojecten.
Kernfeiten
- Frecciarossa start zomer 2027 met vier dagelijkse verbindingen Milaan-München en Rome-München
- Reistijd Milaan-München bedraagt ongeveer zes en een half uur
- FS International is actief in zes Europese landen: Frankrijk, Duitsland, Griekenland, Nederland, Verenigd Koninkrijk en Spanje
- Intercity 200 bespaart tot dertig procent energie en is voor 94 procent recyclebaar
Veelgestelde vragen
Wat zijn de voordelen van de nieuwe München-verbindingen voor Nederlandse bedrijven?
De directe Frecciarossa-verbindingen tussen Italië en München verkorten reistijden voor personeelsuitwisseling en zakelijke reizen aanzienlijk. Voor logistieke bedrijven biedt dit betere mogelijkheden voor grensoverschrijdend transport via het Duitse knooppunt München, vooral omdat FS Group samenwerkt met Deutsche Bahn en ÖBB.
Hoe beïnvloedt de digitalisering van FS Group Nederlandse transportbedrijven?
FS Group investeert in systemen als Digital Automatic Coupling (DAC) en Smart Train, die automatisering en voorspellend onderhoud mogelijk maken. Nederlandse partners kunnen deze innovaties als benchmark gebruiken voor hun eigen digitale transformatie en efficiencyverbeteringen.
Wanneer gaat het aanbod op de München-routes uitbreiden?
Vanaf december 2028 breidt FS Group het aanbod uit naar tien dagelijkse verbindingen op de bestaande routes, met verdere uitbreidingen naar Napels en Berlijn gepland.