Over boekjaar 2026-27 bedraagt de halfjaarwinst van Emirates Group 4,1 miljard dirham (1,1 miljard dollar) voor belasting, meldt de groep op 5 november. De omzet kwam uit op 66,2 miljard dirham (18,0 miljard dollar), 12 procent minder dan een jaar eerder. Volgens Emirates Group drukken het aanhoudende conflict in de Golfregio en hoge brandstofprijzen op de resultaten van de eerste zes maanden.
Zo is de halfjaarwinst van Emirates Group opgebouwd
De luchtvaartmaatschappij Emirates boekte een winst voor belasting van 3,7 miljard dirham (1,0 miljard dollar). Dat is 68 procent minder dan vorig jaar, toen Emirates een recordresultaat van 11,4 miljard dirham neerzette. De omzet van Emirates bedroeg 56,9 miljard dirham, een daling van 13 procent. Dochterbedrijf dnata, dat actief is in grondafhandeling, catering en reisdiensten, haalde een winst voor belasting van 410 miljoen dirham (112 miljoen dollar). Dat is 51 procent lager. De omzet van dnata kwam uit op 11,0 miljard dirham, 7 procent minder, onder meer door lagere volumes bij activiteiten in de Emiraten en het Verenigd Koninkrijk.
Kasreserves en personeel
Na belastingen houdt de groep 3,6 miljard dirham (1,0 miljard dollar) over. De EBITDA van 12,5 miljard dirham ligt 41 procent onder de 21,1 miljard dirham van vorig jaar, toen de groep records zette voor winst en omzet. Op 30 september had de groep 54,1 miljard dirham aan kasmiddelen, tegen 59,6 miljard dirham op 31 maart. Het bedrijf putte uit die reserves voor vooruitbetalingen op vliegtuigen en de aflossing van bestaande schulden. Daarnaast keerde de groep de resterende 2 miljard dirham dividend uit aan eigenaar Investment Corporation of Dubai, als onderdeel van de 3,5 miljard dirham over boekjaar 2025-26. Het aantal medewerkers daalde ten opzichte van 31 maart met 2 procent naar 128.237, hoewel Emirates en dnata blijven werven.
Vracht compenseert deels de daling bij Emirates
Emirates vervoerde 21,8 miljoen passagiers, 22 procent minder dan vorig jaar. De gemiddelde bezettingsgraad zakte naar 72,0 procent, tegen 79,5 procent een jaar eerder. Emirates SkyCargo vervoerde 1,2 miljoen ton, 1 procent minder, maar de vrachtomzet steeg met 52 procent. Volgens Emirates Group daalde het beschikbare luchtvrachtaanbod door het conflict, terwijl verladers uitweken naar luchtvracht vanwege verstoringen in het zeetransport.
De brandstofkosten voor afdekking stegen met 60 procent ten opzichte van het vorige halfjaar, ondanks 12 procent minder verbruikte brandstof. Winsten van 7,1 miljard dirham uit afdekking van de brandstofprijs beperkten de netto stijging tot 13 procent. Brandstof blijft met 34 procent de grootste kostenpost.
Investeringen en dnata op Schiphol
Emirates ontving negen nieuwe A350-vliegtuigen en vijf Boeing 777-vrachtvliegtuigen. In mei begon de maatschappij met de bouw van een onderhoudscentrum van 5,1 miljard dollar bij Al Maktoum International Airport. Dnata kreeg voor zeven jaar een vergunning voor grondafhandeling op Amsterdam Schiphol. Verder kondigde dnata een investering van 32 miljoen Australische dollar aan voor een vrachtfaciliteit bij Western Sydney International Airport.
De reisdivisie van dnata zag de omzet met 31 procent dalen tot 1,4 miljard dirham. De daling komt voornamelijk door de verkoop van Travel Republic en Netflights in het Verenigd Koninkrijk. Beide bedrijven namen sinds november 2025 geen nieuwe boekingen meer aan.
Visie van de bestuursvoorzitter
Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, voorzitter en topman van Emirates Airline en Emirates Group, spreekt van een veeleisende periode. “De vraag van klanten bleef stevig en onze vrachtactiviteiten leverden een sterke bijdrage”, zegt hij. Volgens hem verdubbelden de wereldwijde kerosineprijzen ten opzichte van vorig jaar. Hij bedankt de Emiraatse overheid voor het veilig hervatten van het luchtverkeer. Het tweede halfjaar gaat de groep in met gematigd optimisme, mede dankzij de sterke kaspositie.
Kernfeiten
- Emirates Group boekte in de eerste zes maanden van boekjaar 2026-27 een winst voor belasting van 4,1 miljard dirham (1,1 miljard dollar), 66 procent minder dan in dezelfde periode een jaar eerder.
- De omzet van Emirates Group kwam in dezelfde periode uit op 66,2 miljard dirham (18,0 miljard dollar), 12 procent minder dan een jaar eerder.
- Emirates vervoerde 21,8 miljoen passagiers, 22 procent minder dan in de eerste zes maanden van het vorige boekjaar. De gemiddelde bezettingsgraad zakte naar 72,0 procent, tegen 79,5 procent een jaar eerder.
- Emirates SkyCargo vervoerde 1,2 miljoen ton, 1 procent minder dan een jaar eerder, maar de vrachtomzet steeg met 52 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.
- Op 30 september 2026 had Emirates Group 54,1 miljard dirham aan kasmiddelen, tegen 59,6 miljard dirham op 31 maart 2026.
Veelgestelde vragen
Hoeveel winst maakte Emirates Group in de eerste helft van boekjaar 2026-27?
Emirates Group maakte in de eerste zes maanden van boekjaar 2026-27 een winst voor belasting van 4,1 miljard dirham (1,1 miljard dollar), 66 procent minder dan in dezelfde periode een jaar eerder. Na belastingen hield de groep 3,6 miljard dirham (1,0 miljard dollar) over.
Waarom steeg de vrachtomzet van Emirates SkyCargo met 52 procent?
Volgens Emirates Group daalde door het conflict in de Golfregio het beschikbare luchtvrachtaanbod, terwijl verladers uitweken naar luchtvracht vanwege verstoringen in het zeetransport. Emirates SkyCargo vervoerde 1,2 miljoen ton, 1 procent minder dan een jaar eerder.
Hoe lang mag dnata grondafhandeling doen op Schiphol?
Dnata kreeg een vergunning voor grondafhandeling op Amsterdam Schiphol voor zeven jaar. Dnata is het dochterbedrijf van Emirates Group dat actief is in grondafhandeling, catering en reisdiensten.
Wat is de grootste kostenpost van Emirates?
Brandstof is met 34 procent de grootste kostenpost van Emirates. Winsten van 7,1 miljard dirham uit afdekking van de brandstofprijs beperkten de netto stijging van de brandstofkosten tot 13 procent.