Het kabinet trekt 18 miljard euro extra uit voor onderhoud en vernieuwing van wegen, bruggen, spoor en waterwerken. Minister Karremans en staatssecretaris Bertram maakten op 16 oktober bekend welke projecten het geld de komende jaren krijgen. Voor weggebruikers, spoorreizigers, gebruikers van vaarwegen, mede-overheden en bouwers geeft dat zekerheid voor de komende acht jaar.
Verouderde infrastructuur vraagt om grote ingrepen
Veel wegen, bruggen en sluizen dateren uit de jaren vijftig, zestig en zeventig. Volgens het kabinet gaan staal en beton van bruggen aan het einde van hun levensduur, vertonen sluizen en gemalen steeds vaker defecten en wordt het spoor gevoeliger voor storingen. Minister Karremans wijst op de mankementen aan de Merwedebrug en de Suurhoffbrug.
Het geld komt onder meer ten goede aan het gemaal IJmuiden, de Haringvlietbrug en de HSL. Volgens het kabinet houdt het gemaal 4 miljoen mensen droog. De Haringvlietbrug telt dagelijks 66.000 gebruikers en over de HSL rijden zo’n 275 internationale treinen per dag. Daarnaast voert het kabinet het Europese treinbeveiligingssysteem ERTMS sneller in, zodat het spoor ook na 2040 veilig blijft.
Scherpe keuzes bij infrastructuur en onderhoud
Het geld in het Mobiliteitsfonds en het Deltafonds volstaat niet voor alle plannen. Het kabinet kiest daarom wat snel vervangen moet worden en wat met levensduurverlengende maatregelen nog langer meegaat. Behoud van bestaande infrastructuur en veiligheid staan voorop. De keuzes volgen uit een afweegkader dat het kabinet met de Tweede Kamer heeft afgestemd.
Bij de aanlegprojecten scoorde het kabinet de hele MIRT-lijst met een reeks wegingsfactoren. Daaruit volgt dat de A20 Nieuwerkerk-Gouwe, de vaarweg Lemmer-Delfzijl, de Nedersaksenlijn en het Mobiliteitspakket Brainport doorgaan. Dat pakket omvat onder meer de spoorknoop Eindhoven. Een reeks andere projecten ligt stil, omdat het geld ontbreekt of de uitvoering nu niet kan.
Regionale bereikbaarheid en woningbouw
Voor de ontsluiting van vier nieuwe grote woningbouwgebieden maakt het kabinet 355 miljoen euro vrij. Het gaat om Alkmaar, Apeldoorn, Helmond en Hengelo/Enschede. Bestaande afspraken over het ontsluiten van woningbouw blijven bovendien gelden.
Dankzij extra middelen van Prinsjesdag gaan ook enkele regionale projecten door. Het gaat om de flessenhals bij spoorknooppunt Meppel, de N35 bij Mariënheem, knooppunt Zaarderheiken op de A67/A76 bij Venlo en de N33 Zuidbroek-Appingedam. Verder investeert het kabinet in een weerbaarder spoor. In een aparte brief kondigt het een onderzoek aan naar het perspectief voor Noordelijk Nederland en de Lelylijn.
Zekerheid voor bouwers en overheden
Met de keuzes wil het kabinet acht jaar zekerheid bieden aan weggebruikers, spoorreizigers, gebruikers van vaarwegen, mede-overheden en bouwers. Zo hoeft het geen geld meer te schuiven om projecten af te maken of tegenvallers op te vangen. Het kabinet schrapt bovendien regels die niet noodzakelijk zijn, zodat projecten sneller en goedkoper verlopen.
Projecten worden daarnaast eenvoudiger, gestandaardiseerd en gericht op de basis. Staatssecretaris Bertram zegt: “Met dit pakket kunnen we echt vooruit, met fors meer geld voor onderhoud en vernieuwing van het spoor.” Minister Karremans spreekt van de grootste vernieuwingsopgave ooit en noemt het tijd voor een nieuwe wederopbouw van de infrastructuur.
Kernfeiten
- Het kabinet trekt 18 miljard euro extra uit voor onderhoud en vernieuwing van wegen, bruggen, spoor en waterwerken. Het maakte op 16 oktober bekend welke projecten dat geld de komende jaren krijgen.
- Aanlegprojecten die doorgaan: de A20 Nieuwerkerk-Gouwe, de vaarweg Lemmer-Delfzijl, de Nedersaksenlijn en het Mobiliteitspakket Brainport.
- Voor de ontsluiting van vier nieuwe grote woningbouwgebieden (Alkmaar, Apeldoorn, Helmond en Hengelo/Enschede) maakt het kabinet 355 miljoen euro vrij.
- Het kabinet voert het Europese treinbeveiligingssysteem ERTMS sneller in, zodat het spoor ook na 2040 veilig blijft.
- Met de keuzes wil het kabinet acht jaar zekerheid bieden aan weggebruikers, spoorreizigers, gebruikers van vaarwegen, mede-overheden en bouwers.
Veelgestelde vragen
Welke aanlegprojecten gaan door met het extra geld van het kabinet?
De A20 Nieuwerkerk-Gouwe, de vaarweg Lemmer-Delfzijl, de Nedersaksenlijn en het Mobiliteitspakket Brainport gaan door. Dat pakket omvat onder meer de spoorknoop Eindhoven. Een reeks andere projecten ligt stil, omdat het geld ontbreekt of de uitvoering nu niet kan.
Hoeveel geld maakt het kabinet vrij voor nieuwe woningbouwgebieden en welke gebieden zijn dat?
Het kabinet maakt 355 miljoen euro vrij voor de ontsluiting van vier nieuwe grote woningbouwgebieden. Het gaat om Alkmaar, Apeldoorn, Helmond en Hengelo/Enschede. Bestaande afspraken over het ontsluiten van woningbouw blijven gelden.
Welke regionale projecten gaan door dankzij de extra middelen van Prinsjesdag?
Dankzij extra middelen van Prinsjesdag gaan de flessenhals bij spoorknooppunt Meppel, de N35 bij Mariënheem, knooppunt Zaarderheiken op de A67/A76 bij Venlo en de N33 Zuidbroek-Appingedam door.