Uit onderzoek onder 342 Nederlandse gemeenten door De Groene Nerds blijkt dat steeds meer gemeenten het opladen van elektrische auto’s op openbare grond mogelijk maken. Momenteel staat 28% dit toe of draait een pilot. De bevindingen, besproken in de podcast van De Groene Nerds, tonen een divers beleid: sommige gemeenten verbieden laadkabels over de stoep streng, terwijl anderen het toestaan en zelfs de aanleg van kabelgoottegels vergoeden. Het onderzoek is gebaseerd op openbare bronnen, gemeentelijke websites en beleidsdocumenten.
Eigen laadpaal cruciaal voor kostenbesparing
Met de opkomst van dynamische energietarieven en het verdwijnen van de salderingsregeling wordt thuisladen steeds belangrijker. Laden met eigen zonnestroom of tegen dynamische tarieven is vaak twee tot drie keer goedkoper dan publiek laden. Voor 55% van de Nederlandse huishoudens zonder eigen oprit vormt dit echter een uitdaging. Gemeenten vrezen struikelgevaar door laadkabels over de stoep, maar volgens Aljo Hartgers en Danny Oosterveer is beleid versoepelen, bij voorkeur via landelijke richtlijnen, noodzakelijk om de adoptie van elektrische auto’s te stimuleren.
Verschillende oplossingen in gemeenten
Kabelgoottegels worden in 21,1% van de gemeenten toegestaan, waarbij de kabel in een goot in de stoep ligt. Dit vereist voorafgaande goedkeuring van de gemeente. In 8,2% van de gemeenten mag de laadkabel over de stoep worden gelegd en afgedekt met een kabelmat, een snelle en goedkope oplossing, maar met blijvend struikelrisico.