Provincie Limburg, gemeente Roermond, Waterschap Limburg en Port of Roermond hebben een realisatieovereenkomst getekend voor de hoogwaterbescherming en verduurzaming van de Willem-Alexanderhaven in Roermond. Het project start na provinciale goedkeuring en moet medio 2027 klaar zijn. Een Europese subsidie van € 37,4 miljoen op een totaal van € 76,3 miljoen maakt het ambitieuze plan mogelijk.
Dijkversterking en nieuwe kades
Het Maatwerkplan voorziet in de versterking en verhoging van de primaire waterkering rondom de haven. Daarnaast komen er nieuwe logistieke kades die geschikt zijn voor laden en lossen. De huidige waterkering bestaat uit verschillende losse constructies die niet meer voldoen aan de geldende eisen. Door de kering te verhogen en aan te sluiten op de hoge grond bij de N280 wordt het gebied beter beschermd tegen hoogwater van de Maas.
Europese impuls voor drie Limburgse havens
Het project wordt mede mogelijk gemaakt door een subsidie vanuit de Connecting Europe Facility. In totaal profiteert € 76,3 miljoen aan projecten in drie Limburgse binnenhavens van de Europese steun. Naast de Willem-Alexanderhaven profiteren ook de haven van Chemelot in Stein en de Beatrixhaven in Maastricht. De subsidie is bedoeld om het Europese transportnetwerk te versterken en vervoer over water te stimuleren.
Gedeputeerde Stephan Theuns noemt de subsidie doorslaggevend voor de uitvoering van innovatieve plannen en verduurzaming. Ook gedeputeerde Jasper Kuntzelaers benadrukt het belang van de koppeling tussen veiligheid en logistiek. Door meer vervoer over water te stimuleren neemt het aantal vrachtwagens op de weg af en ontstaan nieuwe kansen voor ondernemers.
Walstroom tegen uitstoot
Een belangrijk onderdeel van het plan is de aanleg van walstroomvoorzieningen in de haven. Schepen kunnen daardoor hun motoren uitschakelen tijdens het laden en lossen. Dit leidt tot minder CO2- en stikstofuitstoot, minder geluidsoverlast en een betere leefomgeving rondom de haven. De combinatie van dijkverbetering en economische versterking vergroot de capaciteit en aantrekkelijkheid van de haven voor ondernemers.
Urgentie na hoogwaterperiodes
De noodzaak van dijkversterking werd duidelijk na de hoogwaterperiodes in de jaren negentig. Toen werd een nieuwe dijk aangelegd, maar inmiddels blijkt deze onvoldoende hoog en sterk. Door extremere weersomstandigheden die vaker voorkomen is betere bescherming tegen stijgende waterstanden essentieel geworden. Met de realisatieovereenkomst zijn rollen, verantwoordelijkheden en financiële afspraken vastgelegd tussen alle partijen.
Voor ondernemers in en rond Roermond betekent het project meer zekerheid op het gebied van waterveiligheid en nieuwe kansen door modernere, duurzamere haveninfrastructuur. Port of Roermond neemt samen met Waterschap Limburg de uitvoering van de werkzaamheden op zich.