HDO Groep zet een belangrijke stap richting structureel emissiearme en duurzame woningbouwlogistiek. Veertien houten modules werden rechtstreeks vanuit de fabriek op een CEMT-klasse III vrachtschip aan de kade geplaatst voor transport naar Leiden. De woningen, ontwikkeld in opdracht van de gemeente Leiden, worden op maandagochtend 7 juli gelost en direct geplaatst.
Duurzame logistiek op grote schaal
Deze aanpak was geen eenmalige pilot, maar werd meteen als vaste werkwijze opgenomen binnen HDO Groep. Volgens dr.ir. Ruben Vrijhoef, lector aan de Hogeschool Utrecht en senior onderzoeker aan de TU Delft, bewijst het project dat duurzame logistiek op grote schaal haalbaar is. “Deze casus bracht alle ambities samen: circulair bouwen, het verminderen van uitstoot, lagere maatschappelijke kosten en het bereikbaar houden van de stad. Dit is geen toekomstvisie meer – dit is de blauwdruk voor woningbouwlogistiek.”
Van fabriek naar stad – zonder vertraging, zonder uitstoot
De woningmodules zijn geproduceerd in de woonfabriek van HDO in Beverwijk en per schip naar de binnenstad van Leiden vervoerd. Hierdoor konden vele ritten met zwaar wegverkeer worden vermeden, wat leidde tot minder uitstoot en minder verkeersdrukte. Doordat het transport niet via de weg verliep, werd de belasting van het wegennet verminderd en konden ook kosten worden bespaard. HDO Groep beheerde de volledige logistieke keten in eigen beheer en realiseerde daarmee:
- Structureel multimodaal transport (via water en weg)
- Vermindering van uitstoot en verkeersdrukte
- Meer controle over planning en veiligheid
‘Nieuwe standaard’
Jeroen Rutte, mede-directeur van HDO Groep: “We hebben bewezen dat het anders én beter kan. Dit was geen pilot, maar onze nieuwe standaard – waar dat kan. Hiermee bieden we een concreet antwoord op de groeiende vraag van gemeenten en corporaties naar emissiearme, modulaire bouw die ook praktisch uitvoerbaar is.” Volgens dr.ir. Ruben Vrijhoef heeft het project bovendien bredere impact: “Wat hier is gerealiseerd, toont hoe duurzaamheid, circulariteit en bereikbaarheid in stedelijke gebieden daadwerkelijk te combineren zijn. Dit is geen uitzondering, maar een schaalbare oplossing en inspirerend voorbeeld.”