Gerard Slegers, wethouder Mobiliteit van Zaanstad en bestuurslid van Vervoerregio Amsterdam, zegt: “De verbeteringen aan de Thorbeckeweg-N516 zorgen voor een betere doorstroming van zowel verkeer als openbaar vervoer. Ze maken de bereikbaarheid beter. Ook wordt de omgeving rond de weg veel leefbaarder. Er komen veilige oversteekplaatsen voor fietsers en voetgangers. Daarnaast komt er meer groen.” Het project wordt naar verwachting rond 2027 afgerond.
Eerste groen reeds geplant
Het parkeerterrein van Sportpark Poelenburg is klaar. Gisteren kwamen de betrokken partijen samen om het definitieve ontwerp van de Thorbeckeweg te bespreken. Ze plantten ook het eerste groen op het terrein. Het project Aanpak Verkeersdruk Thorbeckeweg-N516 is een samenwerking tussen de gemeente Zaanstad, Oostzaan, Vervoerregio Amsterdam en de provincie Noord-Holland.
Meer veiligheid en bereikbaarheid voor fietsers
Veiligheid en bereikbaarheid voor fietsers zijn belangrijk in het definitieve ontwerp. De fietstunnel Zuiddijk wordt vernieuwd. Er komt ook een 150 meter lange fiets- en voetgangersbrug bij de Ambacht. Vanuit Oostzaan en Amsterdam kun je straks via de fietstunnel Skoon onder de Verlengde Stellingweg doorfietsen. Wethouder Stijn Nijssen van Oostzaan zegt: “Het is goed om te zien dat er met zorg is nagedacht over de doorstroming en veiligheid voor alle verkeersdeelnemers, vooral voor fietsers. Dit is echt een verbetering in het drukke verkeer.”
Voorbereidingen voor de tunnel
Er wordt nu zand weggehaald bij het nieuwe parkeerterrein van Sportpark Poelenburg om een nieuwe wegverbinding te maken naast busstation de Vlinder. Bij de Zuiddijk wordt de fietstunnel verlengd. De Thorbeckeweg-N516 wordt breder gemaakt voor de bouw van de Gé Frankentunnel (Thorbeckeweg-Wibautstraat). Aannemer Boskalis Nederland gebruikt een divergerende diamantaansluiting (DDI) om het verkeer tijdens de werkzaamheden om te leiden. Dit betekent dat het verkeer van juli 2025 tot eind 2026 tijdelijk via de andere weghelft zal rijden voor de tunnelbouw.
Innovatieve wegfasering DDI
Arno Van Schaik van Boskalis Nederland zegt dat het gebruik van de Diverging Diamond Interchange (DDI) bijzonder is. Dit is pas het derde project in Nederland dat deze innovatieve wegfasering toepast. Het kan even wennen zijn voor weggebruikers, maar de werkzaamheden kunnen grotendeels worden uitgevoerd zonder het verkeer stil te leggen of veel overlast te veroorzaken. Ter voorbereiding op de nieuwe verkeerssituatie in juli voert Boskalis werkzaamheden uit op het kruispunt. Ook kunnen mensen via een simulator ervaren hoe het is om door de DDI te rijden.
Handig om te weten
Het project Thorbeckeweg-N516 houdt de omgeving via verschillende kanalen op de hoogte van de werkzaamheden. Bewoners en bedrijven kunnen elke donderdag van 13.00 tot 16.00 uur terecht bij het project-informatiepunt. Dit is gelegen tegenover het projectbureau op het parkeerterrein Vijfhoekpark. Daarnaast is het mogelijk om een afspraak te maken voor een persoonlijk gesprek over het project.