KLM Group heeft in 2025 een operationeel resultaat van €416 miljoen geboekt bij een omzet van €13,2 miljard. De luchtvaartmaatschappij realiseerde een omzetstijging van 3,9 procent ten opzichte van 2024. Ondanks de stabiele prestaties benadrukt KLM dat verdere structurele maatregelen noodzakelijk zijn om financieel weerbaar te blijven. De kosten stijgen sneller dan de inkomsten, wat de maatschappij kwetsbaar maakt.
Verbeterprogramma overtreft verwachtingen
Het resultaat is mede te danken aan het verbeterprogramma Back on Track, waarmee KLM de beoogde besparing van €450 miljoen overtrof. De omzet steeg, kosten werden teruggedrongen en de productiviteit verbeterde aanzienlijk. CEO Marjan Rintel noemt 2025 een uitdagend jaar waarin de doelstellingen werden gehaald dankzij de inzet van medewerkers. “Dat biedt een sterke basis, maar er is meer nodig. Alleen met strikte kostenbeheersing en betrouwbare operaties kunnen we duurzaam herstellen,” aldus Rintel. cVolgens de topvrouw maken stijgende kosten in Nederland de situatie urgenter. 2026 wordt daarom een cruciaal jaar voor de luchtvaartmaatschappij om verdere structurele keuzes te maken. Het vierde kwartaal werd afgesloten met een winst van €78 miljoen, tegen €51 miljoen in dezelfde periode een jaar eerder.
Operationele uitdagingen en vooruitgang
Het jaar kende stevige tegenwind door technische problemen bij de vloot die leidden tot uitgesteld onderhoud en annuleringen. Tekorten bij leveranciers drukten de punctualiteit, terwijl geopolitieke spanningen impact hadden op de routeplanning. Het Russische luchtruim bleef gesloten en beperkingen in andere regio’s zorgden voor langere en duurdere vliegroutes. Toch zette KLM belangrijke stappen vooruit door veertien nieuwe toestellen in gebruik te nemen. De cabine-indeling van de Embraer E195-E2 werd aangepast, waardoor de capaciteit toenam en de CO₂-uitstoot per passagier met 3 procent daalde. Ook werd een recordaantal nieuwe piloten aangenomen en opgeleid om de operationele capaciteit te versterken.
Divisies presteren verschillend
Binnen de KLM Group presteerden de verschillende divisies wisselend in 2025. Transavia zag de omzet en capaciteit groeien, maar de winst bleef achter bij de verwachtingen. KLM Cargo realiseerde stabiele resultaten ondanks de uitdagende marktomstandigheden. De divisie Engineering & Maintenance leverde juist een sterke financiële prestatie en droeg positief bij aan het groepsresultaat.
Structurele aanpassingen voor 2026
Om minder kwetsbaar te zijn voor externe factoren en concurrerend te blijven, kondigt KLM aanvullende maatregelen aan voor het komende jaar. De focus ligt op verdere kostenreductie, hogere opbrengsten en efficiëntere operaties om de winstmarges te verbeteren. CFO Bas Brouns stelt dat structurele keuzes onvermijdelijk zijn geworden. “Onze kosten stijgen sneller dan onze inkomsten. Dat maakt KLM kwetsbaar. We moeten de voorspelbaarheid van onze resultaten vergroten en ruimte creëren om te investeren in klanten, medewerkers en onze operatie,” aldus Brouns. Voor ondernemers in de luchtvaartketen, reisbranche en toeleveringsindustrie betekent KLM’s koers dat 2026 een jaar van verdere aanpassingen wordt. De structurele ingrepen kunnen leiden tot nieuwe samenwerkingen en veranderingen in leveranciersrelaties. Bedrijven die afhankelijk zijn van de luchtvaart moeten rekening houden met mogelijke wijzigingen in de operationele strategie van Nederland’s nationale luchtvaartmaatschappij.