De provincie Noord-Holland werkt aan een samenhangend netwerk van mobiliteitshubs om steden, dorpen en natuurgebieden beter bereikbaar te maken. Deze hubs moeten het reizen per openbaar vervoer vergemakkelijken doordat reizigers er soepel kunnen overstappen tussen trein, bus, fiets, auto en verschillende vormen van deelmobiliteit.
Om gemeenten te helpen bij de ontwikkeling van nieuwe locaties introduceert de provincie de handreiking businesscase mobiliteitshubs. Deze geeft inzicht in kosten, baten en rollen, zodat plannen beter onderbouwd kunnen worden en projecten sneller richting uitvoering kunnen gaan.
Vooruitgang op meerdere locaties in de provincie
Op verschillende plekken in Noord-Holland is de ontwikkeling al in volle gang.
In Haarlem komt een grote regiohub bij de kruising Schipholweg (N205) en Europaweg. De hub, Haarlem Nieuw-Zuid, krijgt acht (metro)bushaltes, 2.250 fietsparkeerplekken en diverse voorzieningen zoals winkels en horeca. De bouw startte in september en moet medio tot eind 2028 voltooid zijn.
Ook tussen Blaricum, Laren en Hilversum is beweging. Bij de regiohub Crailo worden maatregelen doorgevoerd die de bereikbaarheid verbeteren, waaronder een grotere fietsenstalling, betere toegankelijkheid en extra verlichting. De oplevering staat gepland voor eind 2025 of begin 2026.
In de Kop van Noord-Holland worden bestaande hubs, lokaal bekend als Mobipunten, omgebouwd naar de landelijke huisstijl. Op verschillende locaties wordt bovendien het aanbod van deelmobiliteit uitgebreid met elektrische auto’s en fietsen.
Nieuwe hubs en regionale strategieën
In Purmerend wordt gewerkt aan plannen voor hub Waterlandkwartier, een overstappunt dat aansluit op de nieuwe woonwijk die de gemeente naast het station ontwikkelt. De provincie ondersteunt het ontwerp van een knooppunt met voldoende fietsparkeerplekken en deelvervoer dat aansluit op de toekomstige inwoners.
Bij Muiden wordt de regiohub langs de A1 verder uitgebreid. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft hiervoor 7 miljoen euro toegezegd, bedoeld om het aantal parkeerplekken te vergroten zodat meer reizigers kunnen overstappen op het openbaar vervoer.
Voor de Gooi- en Vechtstreek is een aparte hubstrategie ontwikkeld: de hubstrategie Gooicorridor. Deze omvat dertien hubs die gezamenlijk één netwerk moeten vormen. De uitwerking hiervan start in 2026, in samenwerking met de provincie Utrecht.
Voor de hub Middenmeer-Zuid begint binnenkort een participatietraject waarbij inwoners en gebruikers kunnen meedenken over de invulling.
Relevantie voor ondernemers
Een goed functionerend netwerk van mobiliteitshubs kan bijdragen aan een betere bereikbaarheid van bedrijventerreinen, retail- en kantoorlocaties. Ondernemers profiteren van betere doorstroming, aantrekkelijker OV-gebruik voor personeel en een vergroting van het regionale werkgebied.
Met de snelle groei van het aantal hubs zet Noord-Holland een concrete stap richting een herkenbaar en efficiënt mobiliteitsnetwerk waarin overstappen makkelijk wordt en alle delen van de provincie beter met elkaar verbonden zijn.