Rijkswaterstaat vervangt vanaf maandag 5 tot maandag 12 mei de verkeerssignalering op de A20 tussen Westerlee en Maassluis. Dit gebeurt tijdens vier nachten en een weekendafsluiting. In de nachten wordt er gewerkt van maandag 5 mei tot en met donderdag 8 mei, telkens van 22.00 uur tot 05.00 uur.
In het weekend van vrijdagavond 9 mei, 22.00 uur tot maandagochtend
12 mei 05.00 uur is de A20 tussen Westerlee en Maassluis in beide richtingen dicht. Weggebruikers moeten rekening houden met een extra reistijd van 10-30 minuten.
Nachtafsluitingen A20 vanaf Maassluis richting Westerlee
- maandag 5 mei 22.00 uur tot dinsdag 6 mei 05.00 uur;
- dinsdag 6 mei 22.00 uur tot woensdag 7 mei 05.00 uur;
- woensdag 7 mei 22.00 uur tot donderdag 8 mei 05.00 uur;
Nachtafsluitingen A20 vanaf Westerlee richting Maassluis:
- dinsdag 6 mei 22.00 uur tot woensdag 7 mei 05.00 uur;
- woensdag 7 mei 22.00 uur tot donderdag 8 mei 05.00 uur;
- donderdag 8 mei 22.00 uur tot vrijdag 9 mei 05.00 uur.
Weekendafsluiting A20 tussen Maassluis en Westerlee in beide richtingen:
- vrijdag 9 mei 22.00 uur tot maandag 12 mei 05.00 uur.
Omleidingsroute
De omleiding voor het wegverkeer is langs en boven de weg aangegeven.
Openbaar vervoer krijgt onder begeleiding doorgang door het afgesloten werkvak.
Hulpdiensten
Met de betrokken veiligheidsregio’s zijn afspraken gemaakt over het passeren van de A20 zodat de hulpverlening op peil blijft.
Advies aan weggebruikers
- Plan de reis goed en raadpleeg voor vertrek de actuele verkeersinformatie.
- Houd rekening met extra reistijd.
- Pas, wanneer mogelijk, reisgedrag aan om vertraging door de werkzaamheden te vermijden. Bijvoorbeeld door te kiezen voor de fiets, het openbaar vervoer of een andere route.
- Volg de aanwijzingen en omleidingsroutes op de digitale informatiepanelen en gele borden, boven en langs de weg.
- Raadpleeg/Actualiseer het navigatiesysteem zodat de omleiding correct is.
Werkzaamheden
Via het verkeerssignaleringssysteem worden weggebruikers op digitale matrixborden boven de weg geïnformeerd over bijvoorbeeld files, ongevallen of werkzaamheden. Op deze borden verschijnt een maximumsnelheid, een pijl of een rood kruis. Het systeem bestaat niet alleen uit de borden, maar ook uit diverse samenwerkende onderdelen, zoals detectielussen in het wegdek die veranderingen in de verkeersstroom signaleren, verkeerscamera’s en systeemkasten langs de weg. Al deze elementen zijn verbonden met de verkeerscentrale.
Het huidige systeem is verouderd en storingsgevoelig. De nieuwe generatie verkeerssignalering biedt belangrijke voordelen. Zo kan het onderhoud voortaan op afstand worden uitgevoerd. Dat is niet alleen veiliger voor monteurs, maar zorgt ook voor minder verkeershinder. Bovendien kunnen storingen sneller worden verholpen. Een bijkomend voordeel is dat het systeem voorbereid is op toekomstige communicatie met voertuigen, wat de verkeersveiligheid en doorstroming verder zal verbeteren.