De verbetering van de N279 komt dichterbij. Provincie zet volgende stap in reconstructie N279. In de Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD) zijn vijf mogelijke alternatieven uitgewerkt die kunnen bijdragen aan betere verkeersveiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid op de provinciale weg. Tot en met 2 juni kunnen mensen hun reactie op de NRD geven.
De provinciale weg N279 tussen Asten en Veghel raakt steeds voller, vooral tijdens de spits. Daarom werkt de provincie Noord-Brabant samen met zes gemeenten, waterschap Aa en Maas en Rijkswaterstaat aan een verbetering van deze route. Het eerdere Provinciaal Inpassingsplan (PIP) werd door de Raad van State vernietigd, waardoor zorgvuldigheid in dit nieuwe proces extra belangrijk is. Provincie zet volgende stap in reconstructie N279, waarbij rekening gehouden wordt met diverse belangen en ontwikkelingen.
Het nieuwe traject ging in mei 2024 officieel van start met het verkennen van mogelijke oplossingen. Hierbij werd actief input opgehaald van de gemeenten Meierijstad, Laarbeek, Gemert-Bakel, Helmond, Deurne en Asten. Ook dorpsraden, natuurorganisaties, ondernemers, agrariërs en omwonenden dachten mee. Provincie zet volgende stap in reconstructie N279 en meer dan 500 reacties zijn binnengekomen en beoordeeld. Op basis van twee selectierondes is bepaald welke voorstellen haalbaar zijn.
Vijf alternatieven in NRD
Alle overgebleven alternatieven voor de N279 zijn nu opgenomen in de Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD). Het gaat om vijf varianten waarvan de effecten op onder andere leefbaarheid, gezondheid en milieu in de volgende fase worden onderzocht met een Milieueffectrapportage (MER). Dit zorgt ervoor dat straks duidelijk is welke oplossing(en) het meest effectief en inpasbaar zijn. De uiteindelijke keuze kan uit één van de alternatieven bestaan, maar ook een combinatie van elementen uit meerdere opties is mogelijk. Provincie zet dus echt de volgende stap in reconstructie N279.
- Alternatief 1 richt zich op het beperken van extra ruimtegebruik. Alleen noodzakelijke aanpassingen worden gedaan om de verkeersveiligheid en bereikbaarheid te verbeteren, met minimale impact op de leefomgeving.
- Alternatief 2 legt de nadruk op bereikbaarheid. Over bijna het hele tracé wordt een middenberm toegevoegd en meerdere kruisingen worden ongelijkvloers gemaakt.
- Alternatief 3 focust op het vergroten van de capaciteit. Dit gebeurt door extra rijstroken toe te voegen. Bij Veghel en Helmond wordt een parallelstructuur voorgesteld om doorgaand en lokaal verkeer te scheiden.
- Alternatief 4 onderzoekt een omleiding rond Veghel. Voor de rest van het tracé wordt dit gecombineerd met Alternatief 1.
- Alternatief 5 kijkt naar een omleiding bij Dierdonk. Hoewel dit verkeerskundig voordelen biedt, is de impact op de omgeving groot. Door zowel deze omleiding als aanpassingen aan het bestaande tracé in Helmond mee te nemen in het vervolgonderzoek, kan in de volgende fase een beter onderbouwde keuze worden gemaakt.
“Provincie zet volgende stap in reconstructie N279,” aldus gedeputeerde Stijn Smeulders (mobiliteit). “Of je nu ondernemer bent in Veghel of forens uit Helmond: we willen allemaal vlot en veilig over de N279 kunnen rijden, met zo min mogelijk hinder voor de omgeving. Dat vraagt om zorgvuldigheid en het maken van keuzes die op de lange termijn werken. De publicatie van de NRD is daarin een belangrijke mijlpaal.”
“Ondertussen blijven we niet stilzitten. Met kleinere ingrepen verbeteren we de veiligheid op de N279 nu al. Provincie zet volgende stap in reconstructie N279 met maatregelen zoals de sloop van De Sluis en het verwijderen van gevaarlijke oversteken. Daarnaast zetten we vol in op het stimuleren van andere vervoersvormen, zoals beter openbaar vervoer en de aanleg van een snelfietspad tussen Gemert en Helmond.”
Notitie Reikwijdte en Detailniveau bekijken
De NRD ligt vanaf vandaag zes weken ter inzage. Tot en met 2 juni kan iedereen een zienswijze indienen. Alle ingediende reacties worden verwerkt in een nota, die samen met de NRD in het najaar van 2025 wordt vastgesteld door Gedeputeerde Staten. Provincie zet volgende stap in reconstructie N279 om tot de beste oplossing te komen.
De resultaten van de MER-beoordeling moeten leiden tot de best haalbare oplossing voor de N279: het voorkeursalternatief. De verwachting is dat dit voorkeursalternatief eind 2026 wordt vastgesteld. In mei organiseert de provincie vier informatiebijeenkomsten over het project N279, de NRD en de bijbehorende procedure.