Rotterdam – Rijkswaterstaat zoekt marktpartijen voor de bouw van een nieuwe westelijke boog voor de Van Brienenoordbrug. De aanbesteding voor dit onderdeel van het grootschalige vernieuwingsproject is deze maand van start gegaan. De nieuwe boogbrug vervangt de huidige westelijke boog van de iconische brug over de Nieuwe Maas.
Grootschalig vernieuwingsproject Van Brienenoordbrug van start
Voor ondernemers in bouw, logistiek en toeleveranciers biedt dit project aanzienlijke contractkansen. De aanbesteding trekt marktpartijen aan voor een unieke, grootschalige infrastructuurklus die maar zelden voorkomt. Bedrijven in de regio Rotterdam en Dordrecht kunnen profiteren van werkgelegenheid en diensten rond de bouw, transport en plaatsing van de nieuwe boog.
Projectdirecteur Wop Schat benadrukt het bijzondere karakter van de opdracht. Volgens hem is de Van Brienenoordbrug voor miljoenen weggebruikers het herkenningspunt van Rotterdam en een icoon van de Nederlandse infrastructuur. Het bouwen van een nieuwe boog voor de grootste boogbrug van Nederland is een unieke opgave die maar zelden voorkomt. Rijkswaterstaat kijkt ernaar uit om deze stap samen met de markt te zetten.
Bouw nieuwe boog Van Brienenoordbrug op werf Dordrecht
De nieuwe boog wordt niet op locatie in Rotterdam gebouwd, maar op een speciaal ingerichte bruggenwerf. Rijkswaterstaat koos voor deze aanpak vanwege veiligheid, verkeershinder en ruimtegebrek. Daarvoor komt de locatie Duivelseiland in Dordrecht beschikbaar. Naar verwachting wordt de nieuwe boog in 2030 over water naar Rotterdam vervoerd en aan de westzijde van de Van Brienenoordbrug geplaatst.
Tussen 2028 en 2033 worden beide boogbruggen vervangen. Eerst wordt een volledig nieuwe boog gebouwd die de plaats inneemt van de huidige westboog. Daarna wordt de bestaande westelijke boog verwijderd en naar dezelfde werf bij Dordrecht gebracht. Daar wordt deze gerenoveerd, waarna de boog in 2032 terugkeert naar Rotterdam om de huidige oostelijke boog te vervangen.
Specialistische staalbouwopdracht voor ervaren bedrijven
Het bouwen van de nieuwe westelijke boogbrug is een specialistische opdracht voor ervaren staalbouwbedrijven. Rijkswaterstaat heeft het definitieve ontwerp opgesteld. De geselecteerde marktpartij werkt dit uit tot een uitvoeringsontwerp en realiseert vervolgens de nieuwe boog. De vormgeving blijft nagenoeg gelijk aan de huidige brug. Daarmee behoudt de Van Brienenoordbrug haar karakteristieke aanblik als toegangspoort tot de Rotterdamse regio.
Geïnteresseerde marktpartijen kunnen zich aanmelden via TenderNed. De dialoogfase voor deze aanbesteding start eind 2026 met een startbijeenkomst. De beoogde gunning volgt voor de zomer van 2027.
Project opgedeeld in vier deelcontracten
Het project Vernieuwen Van Brienenoordbrug is in augustus 2025 in vernieuwde vorm op de markt gebracht. Rijkswaterstaat deelde het project op in vier deelcontracten om risico’s beheersbaar te houden en optimaal gebruik te maken van specialistische kennis uit de markt. Het eerste contract voor de vernieuwing van het beweegbare deel van de brug is eerder dit jaar gegund aan FCC Construction.
Het tweede contract betreft het transport en de installatie van de boogbruggen en wordt naar verwachting in oktober 2026 gegund. Deze aanbesteding vormt het derde contract: de bouw van de nieuwe westelijke boogbrug. Het vierde contract, de renovatie van de huidige westboog tot nieuwe oostboog, staat gepland voor 2027.
Duivelseiland wordt regionale hub voor circulaire renovatie
Ook voor de realisatie van de bruggenwerf bij het Duivelseiland is de aanbesteding onlangs gestart. Duivelseiland wordt voor minimaal 30 tot 35 jaar een regionale hub voor circulaire renovatie en logistiek. Rijkswaterstaat staat voor een grote opgave om verouderde infrastructuur te vervangen of te renoveren. Hergebruik van materialen maakt deze opgave duurzamer, goedkoper en efficiënter. Het project Vernieuwing Van Brienenoordbrug zal er als eerste project gebruik van maken.
Kernfeiten
- Aanbesteding voor nieuwe westelijke boog Van Brienenoordbrug is deze maand van start gegaan
- Nieuwe boog wordt gebouwd op Duivelseiland in Dordrecht en in 2030 naar Rotterdam vervoerd
- Volledige vernieuwing van beide boogbruggen loopt tussen 2028 en 2033
Veelgestelde vragen
Wat betekent deze aanbesteding voor mijn bouwbedrijf?
Dit is een unieke kans voor bouwbedrijven en toeleveranciers. Rijkswaterstaat zoekt marktpartijen voor een grootschalig project dat maar zelden voorkomt. Bedrijven kunnen zich inschrijven op de aanbesteding en kunnen betrokken raken bij de bouw, transport of plaatsing van de nieuwe boog.
Hoe beïnvloedt dit project logistieke bedrijven in Rotterdam en Dordrecht?
Logistieke bedrijven kunnen werkgelegenheid verwachten rond het transport van de nieuwe boog van Dordrecht naar Rotterdam in 2030 en de vervoer van de bestaande westboog terug naar Dordrecht voor renovatie in 2032. Dit biedt mogelijkheden voor gespecialiseerde transport- en hefwerkzaamheden.
Wat zijn de gevolgen van deze aanbesteding voor toeleveranciers?
Toeleveranciers in staal, engineering en specialistische diensten kunnen profiteren van de vraag naar onderdelen en expertise voor dit unieke brugproject. De bouw op een aparte werf in Dordrecht creëert vraag naar lokale diensten en materialen.
Hoe kan ik als ondernemer deelnemen aan deze aanbesteding?
Rijkswaterstaat zoekt marktpartijen voor de bouw van de nieuwe boog. Geïnteresseerde bedrijven kunnen informatie vinden op de website van Rijkswaterstaat en zich inschrijven op de aanbesteding. Het is raadzaam om de aanbestedingsdocumenten zorgvuldig door te nemen en eventueel juridisch advies in te winnen.