Papendrecht – De Papendrechtsebrug gaat vanaf 17 juli 2026 om 23.00 uur negen maanden dicht voor renovatie van het beweegbare deel. Rijkswaterstaat lanceert twee gratis veerverbindingen tussen Papendrecht en Dordrecht om fietsers, voetgangers en scootmobielgebruikers op te vangen. De afsluiting duurt tot en met 21 april 2027.
Negen maanden brugsluiting: twee gratis ponten als oplossing
De Papendrechtsebrug sluit vanaf 17 juli 2026 voor negen maanden vanwege renovatie van het beweegbare deel. Rijkswaterstaat compenseert deze afsluiting met twee gratis veerverbindingen tussen Papendrecht en Dordrecht. De eerste pont vaart 24 uur per dag, de tweede dagelijks van 06.00 tot 23.00 uur. Beide diensten zijn toegankelijk voor fietsers, voetgangers en scootmobielgebruikers; de tweede route accepteert ook brommers en scooters.
Voor ondernemers in Papendrecht en Dordrecht betekent deze afsluiting aanzienlijke logistieke aanpassingen. Bedrijven die afhankelijk zijn van de brug voor personeelsvervoer, leveringen of klantbezoeken moeten alternatieve routes plannen en rekening houden met mogelijke vertragingen. De gratis veerdiensten bieden een oplossing voor fietsers en voetgangers, maar voor zwaarder verkeer en voertuigen zijn omwegen noodzakelijk.
Twee ponten compenseren afsluiting Papendrechtsebrug
Rijkswaterstaat zet twee gratis veerverbindingen in tijdens de werkzaamheden. De eerste pont vaart 24 uur per dag direct naast de brug tussen Papendrecht en Dordrecht. Daarnaast vaart een tweede verbinding dagelijk van 06.00 tot 23.00 uur tussen de Rosmolenweg in Papendrecht en de Kerkeplaat in Dordrecht. Beide diensten zijn toegankelijk voor fietsers, voetgangers, brommers, scooters en brommobielen.
Bestuurders van Papendrecht, Dordrecht en Sliedrecht maakten vandaag een eerste proefvaart met de ponten. Tegelijk met de afsluiting van de brug steekt de pont naast de brug vanaf 22.45 uur van wal voor de eerste reizigers. Ook het fietspad van de nabijgelegen Baanhoekbrug is tijdens de werkzaamheden afgesloten.
Renovatie beweegbaar deel noodzakelijk
Rijkswaterstaat renoveert de klep, het bewegingswerk van de basculebrug en de technische installaties voor besturing en bewaking. Tijdens de werkzaamheden aan het beweegbare deel voert de organisatie ook onderhoud uit aan het vaste deel van de brug. Adri de Groot, directeur Netwerkmanagement bij Rijkswaterstaat, benadrukt de noodzaak van de renovatie. Volgens hem heeft de afsluiting van negen maanden extreem veel impact in de Drechtsteden en tot aan Rotterdam, West-Brabant en Gorinchem.
De brug is van groot belang voor het weg- en fietsverkeer tussen Dordrecht en Papendrecht. Daarnaast vormt de brug de enige ontsluiting voor hoge schepen van de grote scheepsbouwers in de Drechtsteden naar Rotterdam en de Noordzee. De brug gaat jaarlijks 900 keer open voor deze maritieme maakindustrie.
Middenweg voor scheepvaart en wegverkeer
Rijkswaterstaat koos in overleg met regionale bestuurders en de maritieme sector voor een uitvoeringsmethode waarbij de maritieme maakindustrie beperkt bereikbaar blijft. De klep van de brug wordt zo snel mogelijk verwijderd. Hierdoor kunnen schepen ongeveer een keer per maand de brug passeren. Zonder klep kan er geen autoverkeer over de brug, wat de afsluiting van negen maanden voor het wegverkeer verklaart.
Vanaf 22 juni 2026 wordt de brug niet meer bediend voor de hoge scheepvaart. Vanaf 8 augustus maakt Rijkswaterstaat een keer per maand de vaarweg vrij van werkpontons zodat hoge schepen kunnen passeren. Dit duurt tot en met 31 augustus 2027. Lage scheepvaart kan onder het vaste deel van de brug door en ondervindt beperkte hinder.
Reisalternatieven en kortingsacties
Rijkswaterstaat heeft samen met Zuid-Holland Bereikbaar tal van reisacties opgezet om reizen met de fiets of het openbaar vervoer aantrekkelijker te maken. Denk aan kortingsacties voor waterbus en trein, gratis deelfietsen, extra bussen en treinen en de Reiswijsapp om punten voor spitsmijdingen te sparen. Burgemeester Margreet van Driel van Papendrecht benadrukt het aanpassingsvermogen dat de werkzaamheden vragen. Volgens haar zorgen alle betrokken partners en de medewerking van inwoners en ondernemers ervoor dat de regio zo bereikbaar mogelijk blijft.
Wethouder Joost Veldman van Dordrecht wijst op het belang van het onderhoudswerk voor de toekomstige bereikbaarheid van Dordrecht. Wethouder Boudewijn Brandwijk van Sliedrecht noemt de impact op zijn gemeente groot. Sliedrecht zet daarom in op alternatieven zoals de fietspont en openbaar vervoer. Ook rijdt de Hop On Sliedrecht vanaf het station langs de bedrijventerreinen. Daarnaast zijn er bijna 100 extra parkeerplaatsen bij het station gemaakt om de overstap naar de trein makkelijker te maken.
Automobilisten: reis buiten de spits
Automobilisten die de weg op moeten, kunnen omrijden via de A15 en de A16. Rijkswaterstaat vraagt weggebruikers om zo mogelijk buiten de spits te reizen en samen te reizen. Ook roept de organisatie op om thuis te werken als dat mogelijk is. De komende acht tot tien jaar moeten weggebruikers in de Drechtsteden voor langere periodes rekening houden met extra reistijden van 30 tot meer dan 60 minuten bovenop de normale reistijd.
Rijkswaterstaat versterkt en vernieuwt de komende jaren verschillende bruggen en tunnels in de Drechtsteden. Denk aan de Noordtunnel, Drechttunnel en de Verkeersbrug Dordrecht. Ook de werkzaamheden aan de Van Brienenoordbrug en de verbeteringen aan de A27 tussen Houten en Hooipolder raken de regio. Meer informatie over alternatieven en kortingsacties is te vinden op de website van Zuid-Holland Bereikbaar.
Kernfeiten
- Papendrechtsebrug gaat 17 juli 2026 om 23.00 uur dicht voor negen maanden renovatie
- Afsluiting duurt tot en met 21 april 2027
- Twee gratis ponten compenseren de brugsluiting: één 24 uur per dag, één van 06.00 tot 23.00 uur
Veelgestelde vragen
Wat betekent de brugsluiting voor mijn bedrijf in Papendrecht of Dordrecht?
Afhankelijk van uw bedrijfstype kan de afsluiting gevolgen hebben voor personeelsvervoer, leveringen en klantbezoeken. De gratis veerdiensten helpen fietsers en voetgangers, maar voor auto’s en vrachtwagens zijn omwegen noodzakelijk. Plan nu al alternatieve routes en communiceer dit met medewerkers en klanten.
Hoe beinvloedt de brugsluiting logistieke bedrijven in de regio?
Logistieke bedrijven moeten rekening houden met langere transporttijden en mogelijke congestie op alternatieve routes. De negen maanden durende afsluiting vereist aanpassingen in routeplanning en mogelijk extra kosten voor brandstof en arbeid. Neem contact op met Rijkswaterstaat voor informatie over specifieke verkeerssituaties.
Wat zijn de gevolgen van de brugsluiting voor werknemers?
Werknemers die dagelijks over de brug pendelen, kunnen gebruikmaken van de gratis veerdiensten als zij fietsers of voetgangers zijn. Voor automobilisten zijn omwegen noodzakelijk, wat kan leiden tot langere reistijden. Werkgevers kunnen overwegen flexibele werktijden of thuiswerk in te voeren om congestie te beperken.
Welke acties zijn relevant voor ondernemers nu?
Informeer jezelf en je team over de twee gratis veerdiensten en hun openingstijden. Controleer alternatieve routes voor voertuigen en communiceer deze aan medewerkers en klanten. Overweeg logistieke aanpassingen en plan nu al voor de periode juli 2026 tot april 2027.