Gouda – De Rechtbank Midden Nederland heeft de algemene verhogingen van verkeersboetes in 2024 en 2025 onverbindend verklaard. De kantonrechter oordeelde op 30 juni 2026 dat deze structurele prijsstijgingen in strijd zijn met het evenredigheidsbeginsel.
Rechtbank stelt evenredigheid verkeersboetes centraal
De Rechtbank Midden Nederland heeft op 30 juni 2026 een belangrijk precedent gesteld door de algemene verhogingen van verkeersboetes in 2024 en 2025 onverbindend te verklaren. De kantonrechter oordeelde dat deze structurele prijsstijgingen in strijd zijn met het evenredigheidsbeginsel, omdat de overheid de verhogingen primair gebruikte om een begrotingstekort aan te vullen in plaats van verkeersveiligheid te bevorderen. Dit uitspraak sluit aan bij eerdere kritiek van andere rechters die eveneens hebben gesteld dat verhoging van boetetarieven alleen gerechtvaardigd is voor strafdoeleinden en verkeersveiligheid, niet voor begrotingsredenen.
Voor ondernemers die verkeersboetes hebben betaald in 2024 en 2025 kan deze uitspraak financiële gevolgen hebben: mogelijk kunnen betaalde boetes worden teruggevorderd of kunnen toekomstige boetes lager uitvallen. Bedrijven met grote wagenparken of frequent rijdende medewerkers moeten alert zijn op mogelijke terugvorderingsprocedures en kunnen overwegen juridisch advies in te winnen over hun positie.
Verhogingen verkeersboetes dienden om begrotingstekort te dichten
De overheid verhoogde de boetetarieven per 1 maart 2024 met ruim 10 procent. Volgens de rechtbank voerden de ministers deze verhoging vooral door vanwege een tekort op de Rijksbegroting. De kantonrechter stelde dat de hoogte van verkeersboetes uitsluitend mag dienen om strafwaardig gedrag te bestraffen en de verkeersveiligheid te vergroten. Daarnaast hielden de ministers een bestaande disbalans tussen verkeersboetes en bestraffingen in het commune strafrecht in stand. Daardoor verklaarde de rechter de volledige verhoging van 10 procent onevenredig en onverbindend.
De boete voor het rijden op een afgesloten rijstrook daalde hierdoor van 180 euro naar het oude tarief van 160 euro. Adviesbureau Skandara spande beide procedures aan bij de rechtbank.
Ook inflatiecorrectie van 2025 van tafel
In een parallelle procedure over een boete voor het inrijden van een milieuzone haalde dezelfde kantonrechter ook een streep door de verdere verhoging van afgerond 3,2 procent. Deze verhoging gold vanaf 1 februari 2025. Hoewel het een inflatiecorrectie betrof, oordeelde de rechter dat hiermee de eerdere disbalans simpelweg in stand bleef om politieke en financiële redenen. Ook deze algemene maatregel van bestuur is daarom onverbindend verklaard. De boete voor het inrijden van een milieuzone daalde van 120 euro naar 110 euro.
Verkeersjurist spreekt van cruciale overwinning
Verkeersjurist mr. Brahim de Jong van Adviesbureau Skandara noemt deze uitspraken een cruciale overwinning voor de rechtsbescherming van de burger. Volgens De Jong bevestigen de vonnissen wat het adviesbureau al langer bepleit. De overheid mag verkeersovertreders niet inzetten als structurele melkkoe om financiële gaten te dichten onder de dekmantel van verkeersveiligheid. Het adviesbureau blijft zich inzetten om onrechtmatige boetes aan te vechten en de overheid aan haar eigen juridische kaders te houden.
De uitspraken zijn gepubliceerd onder de nummers ECLI:NL:RBMNE:2026:3707 en ECLI:NL:RBMNE:2026:3708. Meer informatie is te vinden op de website van Adviesbureau Skandara.
Kernfeiten
- Rechtbank Midden Nederland verklaarde verhogingen verkeersboetes 2024-2025 onverbindend op 30 juni 2026
- Overheid verhoogde boetetarieven per 1 maart 2024 met ruim 10 procent, vooral vanwege begrotingstekort
- Kantonrechter stelde dat boetehoogte uitsluitend mag dienen voor strafwaardig gedrag en verkeersveiligheid, niet voor begrotingsdoeleinden
Veelgestelde vragen
Wat betekent deze uitspraak voor mijn bedrijf met bedrijfswagens?
Als uw medewerkers in 2024 of 2025 verkeersboetes hebben ontvangen, kan deze uitspraak betekenen dat die boetes mogelijk onterecht waren. Het is raadzaam om betaalde boetes te documenteren en juridisch advies in te winnen over mogelijke terugvordering, vooral bij grotere aantallen boetes.
Kan ik eerder betaalde verkeersboetes terugvorderen?
De rechtbankuitspraak stelt vast dat de verhogingen onverbindend zijn, maar dit betekent niet automatisch dat alle betaalde boetes worden teruggestort. U kunt dit echter aanvechten via een bezwaarprocedure of juridische stappen. Raadpleeg een advocaat gespecialiseerd in bestuursrecht voor uw specifieke situatie.
Hoe beïnvloedt dit mijn bedrijfskosten voor mobiliteit?
Deze uitspraak kan op termijn leiden tot lagere boetetarieven of terugbetalingen, wat uw mobiliteitsbegroting positief beïnvloedt. Echter, de overheid kan in beroep gaan, dus wacht op verdere juridische ontwikkelingen voordat u uw budgettering aanpast.
Welke acties moet ik nu als ondernemer nemen?
Verzamel alle verkeersboetes die uw bedrijf in 2024 en 2025 heeft betaald en raadpleeg een juridisch adviseur over mogelijke terugvorderingsmogelijkheden. Volg de verdere rechtszaken op, want de overheid kan in hoger beroep gaan, wat de uitkomst kan veranderen.