Het Nederlandse wegverkeer heeft in 2025 voor het eerst sinds de coronapandemie minder CO2 uitgestoten. De totale uitstoot daalde met 1,6 procent naar 26,6 miljard kilogram, blijkt uit nieuwe cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek. Vergeleken met tien jaar geleden is de CO2-uitstoot wegverkeer met 2,2 procent afgenomen.
Elektrische voertuigen drijven eerste daling sinds corona
De daling van 1,6 procent in 2025 markeert een keerpunt na jaren van stijging sinds de coronapandemie.Voor ondernemers in logistiek en transport is dit moment cruciaal: terwijl personenauto’s al 7,4 procent elektrisch zijn, hebben bedrijfsvoertuigen nog veel inhaalslag te maken met slechts 4,1 procent elektrische voertuigen. Dit betekent dat bedrijven die nu investeren in elektrische vans en vrachtwagens een concurrentievoordeel krijgen, zeker gezien de toenemende regelgeving rond emissies.
Personenauto’s drijven daling CO2-uitstoot wegverkeer
Personenauto’s zijn verantwoordelijk voor bijna 58 procent van alle CO2-uitstoot door wegverkeer in Nederland. Deze voertuigen stootten in 2025 15,4 miljard kilogram CO2 uit, een daling van 1,9 procent ten opzichte van 2024. Tegelijkertijd reden personenauto’s juist 0,6 procent meer kilometers. De daling komt vooral doordat meer automobilisten elektrisch rijden, wat tijdens het rijden geen CO2-uitstoot veroorzaakt.
Inmiddels is 7,4 procent van alle personenauto’s in Nederland volledig elektrisch. Daarnaast bleef de CO2-uitstoot per kilometer van niet-elektrische personenauto’s tussen 2024 en 2025 vrijwel gelijk. Vergeleken met tien jaar geleden stootten personenauto’s in 2025 zelfs 9,1 procent minder CO2 uit, een afname van 1.534 miljoen kilogram.
Bedrijfsvoertuigen stoten meer uit dan in 2015
Lichte en zware bedrijfsvoertuigen veroorzaken samen 40 procent van de totale CO2-uitstoot van het wegverkeer. Deze voertuigen lieten in 2025 wel een daling zien ten opzichte van 2024. Lichte bedrijfsvoertuigen stootten 1,7 procent minder uit, zware bedrijfsvoertuigen 0,9 procent minder. Het aantal gereden kilometers door bedrijfsvoertuigen daalde met 0,7 procent.
Echter, vergeleken met 2015 is de CO2-uitstoot van bedrijfsvoertuigen juist toegenomen met 1.186 miljoen kilogram. Lichte bedrijfsvoertuigen stootten 14,2 procent meer uit, zware bedrijfsvoertuigen 11,6 procent meer. Deze stijging komt vooral doordat bedrijfsvoertuigen in 2025 14,6 procent meer kilometers aflegden dan tien jaar geleden. Slechts 4,1 procent van de bedrijfsvoertuigen is volledig elektrisch.
Bussen en bromfietsen grootste dalers
Bussen behoren tot de grootste dalers in CO2-uitstoot. Lijn- en touringcarbussen stootten in 2025 39,9 procent minder CO2 uit dan in 2015, een afname van 204 miljoen kilogram. Momenteel is 26,9 procent van alle bussen volledig elektrisch. Ook voertuigen met een bromfietskenteken lieten een forse daling zien. Zij stootten 43,4 procent minder uit dan tien jaar geleden, van 83 miljoen naar 47 miljoen kilogram.
Bovendien daalde de uitstoot van motorfietsen met 7,7 procent vergeleken met 2015. Bij bromfietsen is inmiddels 14,7 procent volledig elektrisch. Het CBS benadrukt dat de cijfers alleen de directe uitstoot tijdens het rijden betreffen, niet de CO2-uitstoot bij het opwekken van elektriciteit voor het opladen van elektrische voertuigen.
Kernfeiten
- CO2-uitstoot wegverkeer daalde in 2025 voor het eerst sinds corona met 1,6 procent naar 26,6 miljard kilogram
- Personenauto’s zijn verantwoordelijk voor 58 procent van alle CO2-uitstoot wegverkeer; 7,4 procent daarvan is volledig elektrisch
- Bedrijfsvoertuigen stootten in 2025 meer uit dan in 2015, ondanks jaarlijkse daling; slechts 4,1 procent is elektrisch
- Bussen zijn grootste dalers met 39,9 procent minder uitstoot sinds 2015; 26,9 procent is nu volledig elektrisch
Veelgestelde vragen
Waarom daalt de CO2-uitstoot van wegverkeer nu eindelijk?
De daling wordt vooral veroorzaakt door meer elektrische personenauto’s op de weg. Hoewel personenauto’s in 2025 zelfs 0,6 procent meer kilometers reden, daalde hun CO2-uitstoot met 1,9 procent dankzij het groeiende aandeel van volledig elektrische voertuigen (7,4 procent van alle personenauto’s).
Hoe zit het met bedrijfsvoertuigen en elektrificatie?
Bedrijfsvoertuigen vormen een achterstand: slechts 4,1 procent is volledig elektrisch, terwijl deze voertuigen samen 40 procent van de totale CO2-uitstoot van wegverkeer veroorzaken. Vergeleken met 2015 stootten bedrijfsvoertuigen in 2025 zelfs meer uit, vooral omdat ze 14,6 procent meer kilometers aflegden.
Wat kunnen ondernemers doen om hun CO2-voetafdruk te verlagen?
Het artikel toont dat elektrificatie van voertuigen het meest effectief is: bussen hebben hun uitstoot sinds 2015 met 39,9 procent verminderd door onder meer elektrische modellen in te zetten. Voor mkb-ondernemers met bedrijfsvoertuigen kan investering in elektrische alternatieven een langetermijnvoordeel zijn, gezien de huidige lage penetratiegraad (4,1 procent) en toenemende regelgeving.