Deurne – Met de huidige liquiditeit van Ebusco kan de busbouwer zijn bedrijf nog maar korte tijd draaiende houden. Dat meldt het bedrijf op 9 oktober, op de dag van de buitengewone aandeelhoudersvergadering. Aandeelhouder Gotion keurt wel 5,86 miljoen euro goed voor de productie van de resterende bussen van de Rouen-order. Voor de lopende kosten zoekt Ebusco nog extra geld.
Eerdere geldzorgen bij Ebusco in augustus
Eerder schreven wij op 17 augustus dat Ebusco kampt met liquiditeitsproblemen en dreigt failliet te gaan. Twee dagen later, op 19 augustus, meldden wij dat Ebusco 6 miljoen euro ophaalt bij een bestaande aandeelhouder.
Steun van Gotion alleen voor de productie
Gotion is strategisch partner en aandeelhouder van Ebusco. Het geld gaat via een bedrijf uit de Gotion-groep rechtstreeks naar leveranciers en contractproducenten. Het dekt materialen en productie. Volgens Ebusco zorgt dit ervoor dat de resterende bussen van de Rouen-order gebouwd kunnen worden. De operationele kosten van Ebusco zelf betaalt Gotion hiermee niet.
Liquiditeit van Ebusco: gesprekken met aandeelhouders
Voor die operationele kosten heeft Ebusco op korte termijn flink wat extra geld nodig. Het bedrijf praat daarover met een aantal aandeelhouders. Een bindende toezegging ligt er nog niet. Komen de komende weken geen middelen binnen, dan bestaat er volgens Ebusco ernstige onzekerheid over de vraag of het bedrijf kan blijven bestaan.
Daarnaast werkt Ebusco aan een lening via een zogeheten Letter of Credit van ongeveer 30 miljoen euro met een Aziatische partner. Gotion blijft bereid daarvoor een bedrijfsgarantie af te geven. Die garantie en de faciliteit gaan echter alleen door bij een concrete nieuwe busbestelling, en Gotion moet intern nog goedkeuring geven. Wanneer de faciliteit er komt, is daarom onzeker.
Strategische opties blijven open
Ebusco staat open voor alternatieven voor zowel de bus- als de energieactiviteiten. Het bedrijf voert gesprekken over een mogelijke strategische transactie. Daarbij kan het gaan om de busactiviteiten, in een joint venture of een andere vorm. Die gesprekken zitten in een vroeg stadium en zijn niet bindend.
Orderboek en personeelsbestand
Ebusco leverde in het derde kwartaal van 2026 drie bussen af. Sinds begin dit jaar zijn dat er 19. Per 30 september bestond het orderboek uit 195 bussen: 77 vaste orders en 118 afroeporders. Daarnaast liepen er op die datum aanbestedingen voor 173 bussen bij bestaande en nieuwe klanten.
Het bedrijf verkleint ook zijn organisatie. Het aantal fte’s daalde van 248 op 30 juni naar 230 op 30 september, een afname van 7,3 procent. Ebusco schrijft de lagere operationele uitgaven grotendeels toe aan de afgeronde overgang naar een OED-productiemodel en aan het kleinere personeelsbestand.
Converteerbare obligatie Heights
Ebusco sloot in 2023 een converteerbare obligatie van 36,8 miljoen euro af met Heights Capital Management. Daarvan staat nog ongeveer 3,1 miljoen euro open. Heights besloot onlangs de omzetting van dit laatste bedrag uit te stellen. Die stond gepland voor 21 september 2026 en schuift nu naar een later moment.
Kernfeiten
- Gotion keurt 5,86 miljoen euro goed voor de productie van de resterende bussen van de Rouen-order. Het geld gaat via een bedrijf uit de Gotion-groep rechtstreeks naar leveranciers en contractproducenten.
- Per 30 september bestond het orderboek van Ebusco uit 195 bussen: 77 vaste orders en 118 afroeporders. Daarnaast liepen aanbestedingen voor 173 bussen.
- Het aantal fte’s daalde van 248 op 30 juni naar 230 op 30 september, een afname van 7,3 procent.
- Ebusco werkt aan een Letter of Credit-lening van ongeveer 30 miljoen euro met een Aziatische partner. Die gaat alleen door bij een concrete nieuwe busbestelling.
- Van de converteerbare obligatie van 36,8 miljoen euro uit 2023 staat nog ongeveer 3,1 miljoen euro open. Heights Capital Management stelde de omzetting van dit bedrag uit.
Veelgestelde vragen
Waarvoor gebruikt Ebusco de 5,86 miljoen euro van Gotion?
De 5,86 miljoen euro van Gotion dekt materialen en productie van de resterende bussen van de Rouen-order. Het geld gaat via een bedrijf uit de Gotion-groep rechtstreeks naar leveranciers en contractproducenten. De operationele kosten van Ebusco zelf betaalt Gotion hiermee niet.
Wat gebeurt er als Ebusco geen extra geld vindt voor de operationele kosten?
Komen er de komende weken geen middelen binnen voor de operationele kosten, dan bestaat er volgens Ebusco ernstige onzekerheid over de vraag of het bedrijf kan blijven bestaan. Ebusco praat hierover met een aantal aandeelhouders, maar een bindende toezegging ligt er nog niet.
Wanneer komt de Letter of Credit van ongeveer 30 miljoen euro voor Ebusco er?
Wanneer de Letter of Credit-faciliteit van ongeveer 30 miljoen euro er komt, is onzeker. De bedrijfsgarantie van Gotion en de faciliteit gaan alleen door bij een concrete nieuwe busbestelling, en Gotion moet intern nog goedkeuring geven.