Ebusco kampt met liquiditeitsproblemen en dreigt failliet

Deurne – Ebusco kampt met liquiditeitsproblemen en staat mogelijk op de rand van een faillissement. De fabrikant van elektrische bussen uit Deurne waarschuwt dat het bedrijf materiële uitdagingen kan krijgen bij het nakomen van verplichtingen als er geen kortetermijnfinanciering komt. Het bedrijf voert gesprekken met aandeelhouders en Aziatische partners over een financiële oplossing.

Ebusco’s financiële noodtoestand en gevolgen voor de sector

Ebusco, de fabrikant van elektrische bussen uit Deurne, kampt met ernstige liquiditeitsproblemen die het voortbestaan van het bedrijf bedreigen. De omzet daalde in de eerste helft van 2026 naar 22 miljoen euro (tegenover 28,2 miljoen euro een jaar eerder), terwijl de leveringen van bussen drastisch terugliepen van 47 naar slechts 16 stuks. Het bedrijf voert gesprekken met aandeelhouders en Aziatische partners over financiële steun, maar waarschuwt dat zonder kortetermijnfinanciering materiële risico’s ontstaan voor het nakomen van verplichtingen. Eerder dit jaar ontving Ebusco een overbruggingslening van 5,1 miljoen euro, maar de onderliggende problemen blijven aanhouden.

Voor toeleveranciers, logistieke partners en bedrijven in de busbouwsector kan de financiële instabiliteit van Ebusco directe gevolgen hebben: betalingsachterstanden, annulering van orders en onzekerheid over contracten. Ondernemers die met Ebusco samenwerken, moeten hun kredietrisico’s herzien en voorzichtig omgaan met nieuwe investeringen in deze relatie. Ook voor gemeenten en vervoersbedrijven die elektrische bussen willen inzetten, ontstaat onzekerheid over leveringszekerheid en ondersteuning.

Ebusco liquiditeitsproblemen blijven aanhouden

Ebusco presenteerde deze week de halfjaarcijfers over 2026. Daaruit blijkt dat de omzet daalde naar 22 miljoen euro, tegenover 28,2 miljoen euro in dezelfde periode vorig jaar. Het bedrijf leverde slechts 16 bussen in de eerste helft van 2026, waar dat er een jaar eerder nog 47 waren. Deze vertraging komt door aanhoudende problemen met werkkapitaal en liquiditeit.

Ondanks de lagere omzet toont het bedrijf wel vooruitgang op andere vlakken. De brutomarge kwam uit op 27,8 procent, voor het eerst positief sinds 2022. Bovendien daalde het EBITDA-verlies van 36,2 miljoen euro naar 17,9 miljoen euro. Het nettoverlies halveerde bijna, van 46,1 miljoen euro naar 24,9 miljoen euro.

Werkkapitaaloplossing in de maak

Het bedrijf werkt aan een duurzame werkkapitaaloplossing via een kredietfaciliteit van ongeveer 30 miljoen euro met een Aziatische partner. Deze faciliteit wordt ondersteund door een garantie van Gotion, een belangrijke aandeelhouder. Daarnaast voert Ebusco actieve gesprekken met een aandeelhouder over kortetermijnliquiditeit.

Echter, de financiële situatie blijft precair. Het bedrijf had eind juni 2026 slechts 2,1 miljoen euro aan liquide middelen, tegenover 7,4 miljoen euro eind 2025. De netto-eigenvermogenspositie verslechterde tot negatief 14,8 miljoen euro. Als de financieringsoplossingen niet slagen, kan Ebusco volgens eigen zeggen zijn verplichtingen mogelijk niet meer nakomen.

Kostenreductie en reorganisatie

Ebusco zet de reorganisatie voort die begon met de transitie van producent naar ontwerpbedrijf. Het personeelsbestand daalde van 282 naar 248 voltijdsbanen, een krimp van 12 procent. De operationele kosten daalden met bijna 20 procent naar 27,6 miljoen euro in de eerste helft van 2026.

Het bedrijf verwacht nog meer kostenbesparingen te realiseren in de tweede helft van dit jaar. De gemiddelde maandelijkse operationele uitgaven daalden van 5,7 miljoen euro naar 4,6 miljoen euro. Deze besparingen komen vooral door lagere personeelskosten.

Orderportefeuille en nieuwe markten

De orderportefeuille van Ebusco telde eind juni 221 bussen, waarvan 103 vaste orders en 118 optionele orders. Echter, vervoersbedrijf ViP uit Potsdam annuleerde begin augustus een order voor 23 bussen. Ebusco betwist de geldigheid van deze annulering. Na correctie resteert een orderportefeuille van 198 bussen.

Tegelijkertijd zet het bedrijf stappen naar nieuwe markten. Ebusco sloot een agentschapsovereenkomst in de Verenigde Arabische Emiraten, waar verschillende vervoersautoriteiten hun busvloten willen elektrificeren. Deze overeenkomst geeft toegang tot een initiële kans van ongeveer 230 elektrische bussen.

Productie en strategische opties

In juli presenteerde contractfabrikant Golden Dragon de eerste Ebusco-bus die in China werd geproduceerd. Deze 18 meter lange bus werd gebouwd in de Longhai-fabriek van Golden Dragon. De afwerking vindt plaats in Deurne en Rouen, conform de lokale contentstrategie van Ebusco.

Verder voert het bedrijf gesprekken met meerdere strategische partijen over een mogelijke transactie. Deze partijen hebben interesse getoond in het verwerven van een meerderheidsbelang in de busactiviteiten of het aangaan van een joint venture. De gesprekken bevinden zich nog in een niet-bindende fase.

Accountantswisseling en going concern

Ebusco wil overstappen van accountant EY naar het Portugese kantoor Cravo, Fortes, Antão & Associados. Deze wijziging vereist goedkeuring van aandeelhouders tijdens een buitengewone algemene vergadering, die het bedrijf begin vierde kwartaal wil houden. EY was sinds 2018 de accountant van Ebusco.

In de halfjaarcijfers wijst het bedrijf op een materiële onzekerheid over de continuïteit. De huidige liquiditeits- en financiële positie blijft zwaar onder druk staan. Het bedrijf verwacht in de rest van 2026 nog 77 bussen te leveren, voornamelijk in het vierde kwartaal. De resterende orders schuiven door naar het eerste kwartaal van 2027.

Kernfeiten

Omzet Ebusco daalde naar 22 miljoen euro in eerste helft 2026, tegenover 28,2 miljoen euro in dezelfde periode vorig jaar
Busproductie verlaagd van 47 naar slechts 16 stuks in eerste helft 2026
Bedrijf voert gesprekken met aandeelhouders en Aziatische partners over financiële oplossing

Veelgestelde vragen

Wat betekent Ebusco’s liquiditeitsprobleem voor mijn toeleveringsbedrijf?

Als je onderdelen of diensten levert aan Ebusco, loop je risico op betalingsachterstanden of annulering van orders. Controleer je kredietlimiet, vraag voortuitbetaling voor nieuwe orders en monitor de bedrijfssituatie regelmatig. Overweeg ook of je andere klanten in de busbouw hebt om je risico’s te spreiden.

Hoe beïnvloedt Ebusco’s crisis de markt voor elektrische bussen in Nederland?

Ebusco is een belangrijke speler in de Nederlandse e-busmarkt. Zijn problemen kunnen leiden tot leveringsvertragingen en onzekerheid bij gemeenten en vervoersbedrijven die elektrische bussen willen inzetten. Dit kan kansen creëren voor concurrenten, maar ook het vertrouwen in Nederlandse busfabrikanten onder druk zetten.

Wat zijn de gevolgen van Ebusco’s situatie voor mijn bedrijf?

Afhankelijk van je sector: toeleveranciers moeten voorzichtig zijn met krediet, logistieke partners kunnen minder werk verwachten, en klanten van Ebusco moeten zich voorbereiden op mogelijke leveringsvertragingen. Een faillissement zou aanzienlijke gevolgen hebben voor de hele waardeketen.

Welke acties zijn relevant voor ondernemers die met Ebusco werken?

Controleer je contracten op betalingsvoorwaarden en zekerheden, vraag om updates over de financiële gesprekken met investeerders, en overweeg voorzichtige voorraadbeheer. Volg de ontwikkelingen nauw via officiële mededelingen van Ebusco en brancheorganisaties.

Ebusco kampt met liquiditeitsproblemen en dreigt failliet te gaan