Het Nederlandse wagenpark telt inmiddels meer dan 9 miljoen personenauto’s. Vooral in 2024 nam het aantal auto’s sterker toe dan in voorgaande jaren. Batterij-elektrische auto’s blijven groeien, al vlakt de stijging iets af. Diesel verdwijnt gestaag, terwijl de nieuwprijs van compacte elektrische auto’s relatief hoog blijft vergeleken met benzinemodellen. Dat blijkt uit het trendrapport Personenauto’s 2025 van de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) en adviesbureau Revnext.
Prijs en actieradius verschuiven voorkeuren
De kleinste auto’s zijn met name benzineauto’s en die worden minder nieuw gekocht. De middenklasser wordt het meest nieuw verkocht. Particulieren kiezen voornamelijk kleine tot middenklasser auto’s, en het zijn vooral zakelijk rijders die in de hoge segmenten auto’s kopen. Kleinere batterij-auto’s zijn gemiddeld duurder dan een benzinemodel, maar de prijsverschillen nemen af. In de hogere segmenten is het andersom: grotere batterij-auto’s zijn gemiddeld goedkoper dan die van benzinemodellen of plug-in hybrides. Naast de prijs is de actieradius van elektrische auto’s belangrijk voor autorijders. Hoe verder je kunt rijden, hoe beter. De gemiddelde actieradius is toegenomen bij bijna alle groottes, zelfs oplopend tot 33% extra in de afgelopen vijf jaar. Helaas geldt deze toename niet voor de allerkleinste compacte elektrische auto’s.
Zakelijke markt drijvende kracht achter elektrische groei
In 2024 bestond 35% van alle nieuwe personenauto’s uit batterij-elektrische voertuigen, vooral ten koste van benzinemodellen. Diesel speelt nauwelijks nog een rol. Bedrijven kopen 60% van alle nieuwe auto’s en zijn verantwoordelijk voor 71% van de nieuwe batterij-elektrische voertuigen. Eind 2024 reden er bijna 558.000 elektrische auto’s rond 6,1% van het wagenpark, waarvan iets meer dan de helft zakelijk werd gebruikt.
Laadinfrastructuur groeit, drukte bij palen neemt toe
Nederland telde eind 2024 bijna 1 miljoen laadpunten, waarvan 183.000 publiek toegankelijk waren, een stijging van 26%. 83% van de buurten voldeed aan de norm voor voldoende laadvoorzieningen. Hoewel de drukte bij publieke laadpalen iets toenam, blijft de beschikbaarheid van laadpunten in Nederland in internationaal perspectief zeer gunstig.