.
.
Groningen – Zes Europese energiebedrijven gaan samenwerken aan een internationale CO2-leiding tussen Duitsland en Nederland. De Delta Rhine Corridor moet industriële uitstoot van clusters in Noordrijn-Westfalen transporteren naar onderzeese opslagfaciliteiten in het Nederlandse deel van de Noordzee. De partners legden hun afspraken vast tijdens het Nederlands-Duitse staatsbezoek in aanwezigheid van Koning Willem-Alexander en president Frank-Walter Steinmeier.
Europees CO2-transportnetwerk tussen Duitsland en Noordzee
Zes grote Europese energiebedrijven, Energie Beheer Nederland, Eni Netherlands CCUS, Gasunie, Open Grid Europe, Shell en TotalEnergies EP Nederland, tekenden tijdens het Nederlands-Duitse staatsbezoek een samenwerkingsovereenkomst voor de Delta Rhine Corridor. Deze internationale CO2-leiding moet industriële CO2-uitstoot uit clusters in Noordrijn-Westfalen transporteren naar onderzeese opslagfaciliteiten in het Nederlandse deel van de Noordzee. Het project sluit aan bij eerdere afspraken over CO2-transport tussen Nederland en Duitsland en is onderdeel van de groeiende CCS-infrastructuur in Europa.
Voor energie-intensieve bedrijven en toeleveranciers in industriële clusters kan de Delta Rhine Corridor betekenen dat CO2-afvangcapaciteiten binnenkort beschikbaar komen als onderdeel van een geïntegreerd netwerk. Bedrijven die nu nadenken over carbon capture en CO2-reductie kunnen deze ontwikkeling monitoren: volledige operationaliteit zal jaren duren, maar de samenwerkingsovereenkomst geeft helderheid over internationale mogelijkheden voor CO2-transport en opslag. Dit kan investeringsbeslissingen in groene technologie beïnvloeden.
CO2-infrastructuur tussen industriële regio’s
Energie Beheer Nederland, Eni Netherlands CCUS, Gasunie, Open Grid Europe, Shell en TotalEnergies EP Nederland tekenden een samenwerkingsovereenkomst voor het leidingnetwerk. De partners willen hun krachten bundelen om een volledig geïntegreerd en grensoverstijgend CO2-netwerk te versnellen. Het ondergrondse netwerk verbindt grote industriële clusters in het westen van Duitsland met offshore opslagcapaciteit in uitgeprocedeerde gasvelden onder de Noordzee.
Daarnaast mondt het netwerk uit in de offshore leiding van het Aramis-project. Dit project richt zich specifiek op de offshore opslag van gevangengenomen koolstofdioxide. De samenwerking tussen Nederlandse en Duitse partners onderstreept het belang van gecoördineerde Europese initiatieven op het gebied van CO2-transport en -opslag.
Planning en tijdlijn voor operationele start
De ondertekenaars streven ernaar het grensoverstijgende netwerk in 2033 operationeel te hebben. Echter moet het eerste Nederlandse deel van de corridor al in 2032 in gebruik kunnen worden genomen. Tot die tijd kunnen klanten voor offshore transport en opslag via het Aramis-project gebruikmaken van vervoerscapaciteit over het spoor en waterwegen.
Bovendien streeft Aramis naar een definitief financieringsbesluit in 2027. De operationele activiteiten van dit project moeten in 2030 van start gaan. De komende maanden overleggen de partners verder over technische afstemming, een transparante klantbenadering en gezamenlijke communicatie.
Europese industrie en klimaatdoelen
De Delta Rhine Corridor wordt een van de eerste grote grensoverschrijdende CO2-routes in Europa. Tegelijkertijd geeft het netwerk de industrie een betrouwbare transportmogelijkheid naar offshore opslagfaciliteiten. Volgens de partners levert dit de sector belangrijke schaalvoordelen op. Ook waarborgt de infrastructuur de concurrentiepositie van de Europese industrie en ondersteunt het de Europese klimaatdoelen.
Verder maakt de corridor in de toekomst ook een route naar België mogelijk. Dit gebeurt via het project Delta Schelde CO2nnection. Daarmee zetten de partners stappen naar een breder, geïntegreerd Europees CO2-netwerk. Industriële sectoren zoals cement, kalk, energie uit afval, staal en chemie produceren nog jarenlang moeilijk te verminderen emissies.
CCS-technologie voor emissieverlaging
Voor deze bedrijven is carbon capture and storage een essentiële technologie om hun uitstoot kosteneffectief te verminderen. De infrastructuur maakt het mogelijk dat bedrijven hun CO2 afvangen, transporteren en permanent opslaan in lege gasvelden onder de zeebodem. Gasunie beheert een netwerk van meer dan 17.000 kilometer aan hogedrukpijpleidingen in Nederland en Noord-Duitsland.
Ook werkt het bedrijf actief aan infrastructuur voor de energietransitie, waaronder waterstof en groen gas. De samenwerking tussen Gasunie, EBN, Eni Netherlands CCUS, Open Grid Europe, Shell en TotalEnergies EP Nederland toont volgens de partners aan hoe publieke en private partijen gezamenlijk werken aan klimaatoplossingen. Minister Stientje van Veldhoven en burgemeester Carola Schouten waren aanwezig bij de ondertekening in Rotterdam.
Kernfeiten
- Zes Europese energiebedrijven ondertekenen samenwerkingsovereenkomst voor internationale CO2-leiding Delta Rhine Corridor
- Leidingnetwerk transporteert industriële CO2 van Duitse clusters naar onderzeese opslagfaciliteiten in Nederlandse Noordzee
- Afspraken vastgelegd tijdens Nederlands-Duitse staatsbezoek in aanwezigheid van Koning Willem-Alexander en president Steinmeier
- Project maakt deel uit van Europese strategie voor grootschalige CO2-afvang en opslag (CCUS)
Veelgestelde vragen
Wat betekent de Delta Rhine Corridor voor mijn energie-intensieve bedrijf?
Als uw bedrijf in een industriële cluster ligt, kan de Delta Rhine Corridor toekomstige mogelijkheden bieden voor CO2-afvang en transport. De leidinginfrastructuur is echter nog in planningsfase, dus zet eerst stappen in eigen CO2-reductie. Monitor de vervolgstappen van Gasunie en partners voor beschikbaarheid van diensten.
Hoe beïnvloedt internationaal CO2-transport mijn investeringsstrategie?
De afspraken geven helderheid dat CO2-opslag niet alleen nationaal, maar ook grensoverschrijdend mogelijk wordt. Dit kan uw overwegingen voor CCUS-technologie beïnvloeden: wacht niet op volledige beschikbaarheid, maar start nu met emissieaudit en reductieplan. De Europese inzet op CO2-transport maakt dergelijke investeringen toekomstig financieel aantrekkelijker.
Welke rol spelen regelgeving en EU-steun voor dit soort projecten?
De Delta Rhine Corridor is aangewezen als project van gemeenschappelijk belang in Europa, wat betekent dat EU-ondersteuning beschikbaar kan zijn. Controleer regelmatig of uw bedrijf in aanmerking komt voor subsidies voor CO2-reductie of deelname aan CCUS-netten. Deze status helpt projecten sneller van stapel te lopen.
Welke acties kan ik nu nemen als ondernemer?
Inventariseer uw CO2-footprint en interne afvangmogelijkheden. Zet jezelf op de hoogte van toekomstige beschikbaarheid van CO2-transportnetwerken via Gasunie en partners. Volg ook andere CO2-leidingprojecten in Nederland, bijvoorbeeld tussen Boxtel en Venlo, om inzicht te krijgen in trajecten, kosten en aansluitmogelijkheden.