Venlo – Limburgse infrastructuur profiteert van de 18 miljard euro die het Rijk vrijmaakt voor onderhoud en vernieuwing. Minister Vincent Karremans maakte de plannen op 16 oktober 2026 bekend. Knooppunt Zaarderheiken bij Venlo en de perrons bij spoorknoop Eindhoven kunnen daardoor doorgaan. De Provincie Limburg reageert positief, maar wijst op opgaven waarvoor het geld nog ontbreekt.
Onderhoud Julianakanaal-bruggen krijgt voorrang
Meerdere bruggen over het Julianakanaal kampen met vermoeidheid van het staal. Daarom gelden er beperkingen voor zwaar verkeer. Bij Brug Roosteren zijn bovendien hoogtebeperkingen ingesteld om de veiligheid te waarborgen. De bruggen bij Echt, Illikhoven en Roosteren krijgen prioriteit, omdat het Rijk het onderhoud van bestaande infrastructuur voorrang geeft. Over de planning en uitvoering blijft de provincie in gesprek met het Rijk.
Zaarderheiken en viaducten A76
De geplande aanpak van de A67/A73 bij knooppunt Zaarderheiken kan doorgaan. Die moet zorgen voor een betere doorstroming en meer verkeersveiligheid. Dankzij de nieuwe verdeling van middelen kan het kabinet in deze kabinetsperiode beslissen over de vernieuwing van vijf viaducten over de A76.
Spoorknoop Eindhoven en de kruising bij Tongelre
De perronaanpassingen bij spoorknoop Eindhoven gaan door. Volgens de provincie is dat ook goed nieuws voor Noord-Brabant, omdat veel treinreizigers via Eindhoven reizen. Het geld voor de ongelijkvloerse spoorkruising bij Tongelre ontbreekt nog. Die aanpassing is nodig om meer treinen naar Limburg te laten rijden. Ook maakt zij een rechtstreekse intercity tussen Eindhoven en Aken mogelijk.
Maasprojecten in het Deltafonds
Het Deltafonds betaalt projecten die Nederland beschermen tegen overstromingen, de zoetwatervoorziening veiligstellen en de waterkwaliteit verbeteren. Het Rijk nam de Maasprojecten Lob van Gennep, Baarlo-Hout-Blerick, Vierwaarden en Zuidelijk Maasdal mee in de herprioritering. Voor Vierwaarden is nog extra geld nodig. De provincie gaat hierover met het Rijk in gesprek.
Reactie van de provincie
Gedeputeerde Jasper Kuntzelaers (Mobiliteit) is verheugd over het geld voor het noodzakelijke onderhoud en de vernieuwing. “In Limburg merken heel veel mensen elke dag de gevolgen van het jarenlange achterstallig onderhoud. Dat is onacceptabel”, zegt hij. Volgens Kuntzelaers kaartte de provincie de problemen keer op keer aan bij het Rijk. “Maandag liggen er niet ineens nieuwe bruggen en zijn niet alle problemen opgelost. Dat gaat tijd kosten.” De provincie bespreekt de verdere uitvoering op 2 november met het Rijk tijdens het bestuurlijk overleg over infrastructuur (BO MIRT).
Kernfeiten
- Het Rijk maakt 18 miljard euro vrij voor onderhoud en vernieuwing van de Nederlandse infrastructuur; minister Vincent Karremans maakte de plannen op 16 oktober 2026 bekend.
- De bruggen over het Julianakanaal bij Echt, Illikhoven en Roosteren krijgen prioriteit bij het onderhoud.
- Het kabinet kan in deze kabinetsperiode beslissen over de vernieuwing van vijf viaducten over de A76.
- Het geld voor de ongelijkvloerse spoorkruising bij Tongelre ontbreekt nog, evenals extra geld voor het Maasproject Vierwaarden.
- De Provincie Limburg bespreekt de verdere uitvoering op 2 november met het Rijk tijdens het bestuurlijk overleg over infrastructuur (BO MIRT).
Veelgestelde vragen
Welke bruggen over het Julianakanaal krijgen voorrang bij het onderhoud?
De bruggen bij Echt, Illikhoven en Roosteren krijgen prioriteit bij het onderhoud. Meerdere bruggen over het Julianakanaal kampen met vermoeidheid van het staal, waardoor beperkingen voor zwaar verkeer gelden.
Voor welke Limburgse projecten ontbreekt nog geld?
Voor de ongelijkvloerse spoorkruising bij Tongelre ontbreekt nog geld, en voor het Maasproject Vierwaarden is extra geld nodig. De spoorkruising bij Tongelre is nodig om meer treinen naar Limburg te laten rijden en een rechtstreekse intercity tussen Eindhoven en Aken mogelijk te maken.
Wanneer bespreekt de Provincie Limburg de uitvoering met het Rijk?
De Provincie Limburg bespreekt de verdere uitvoering op 2 november met het Rijk. Dat gebeurt tijdens het bestuurlijk overleg over infrastructuur (BO MIRT).