Meer dan de helft van de Nederlanders heeft nog nooit gehoord van de Europese Right to Repair Act, die vanaf 31 juli 2026 in werking treedt. Uit onderzoek van refurbed onder duizend Nederlanders blijkt dat 54 procent onbekend is met de nieuwe wetgeving. Tegelijkertijd onderzoekt 62 procent wel eerst of een kapot apparaat gerepareerd kan worden, maar haakt 42 procent af vanwege de kosten.
Reparatiewet kent lage bekendheid onder Nederlanders
De Europese Right to Repair Act treedt op 31 juli 2026 in werking, maar meer dan de helft van de Nederlanders kent deze wetgeving nog niet. Uit onderzoek van refurbed onder duizend Nederlanders blijkt dat 54 procent onbekend is met de nieuwe regelgeving. Tegelijkertijd onderzoekt 62 procent wel eerst of een kapot apparaat gerepareerd kan worden, maar haakt 42 procent af vanwege de kosten.
Voor ondernemers in reparatiediensten, elektronicahandel en circulaire bedrijfsmodellen biedt de Right to Repair Act kansen om hun diensten uit te breiden. De lage bekendheid onder consumenten betekent echter dat communicatie over reparatiemogelijkheden en kostentransparantie cruciaal worden om klanten aan te trekken en vertrouwen op te bouwen.
Reparatiekosten en complexiteit schrikken af
De belangrijkste drempel voor reparatie blijkt het proces zelf. Daarnaast ervaart 18 procent repareren als te veel gedoe en weet 13 procent niet waar zij terechtkunnen. Verder verwacht 12 procent dat een reparatie te lang duurt. Ondanks dat 69 procent zich zorgen maakt over elektronisch afval, vervangt 32 procent regelmatig apparaten die nog functioneren.
Volgens Ruth Mugge, hoogleraar Design for Sustainable Consumer Behaviour aan de TU Delft, ligt het probleem niet bij onwil. Zij stelt dat het systeem waarin consumenten keuzes maken nog niet is ingericht op duurzaamheid. Zolang een nieuw apparaat sneller, eenvoudiger en zekerder is dan een reparatie, blijft vervangen voor veel mensen de logische keuze.
Nieuwe Europese reparatiewet moet toegankelijkheid vergroten
De Right to Repair Act verplicht fabrikanten consumenten beter te informeren over reparatiemogelijkheden. Bovendien moeten zij reserveonderdelen langer beschikbaar houden en onafhankelijke reparateurs betere toegang geven tot onderdelen en technische informatie. De wet moet voorkomen dat fabrikanten reparatie onnodig bemoeilijken door contractuele, softwarematige of technische beperkingen.
Echter blijkt uit het onderzoek dat 58 procent niet goed weet welke rechten zij hebben wanneer een elektronisch apparaat defect raakt. Kilian Kaminski, medeoprichter van refurbed, benadrukt dat een recht op reparatie pas waarde heeft als repareren ook betaalbaar en toegankelijk is. Zolang een reparatie bijna net zo duur is als een nieuw apparaat of veel meer moeite kost, blijft vervangen voor veel consumenten de logische keuze.
Productie elektronica heeft grootste milieu-impact
De grootste milieu-impact van elektronica ontstaat niet bij het weggooien, maar veel eerder in de productieketen. Uit eerder onderzoek van refurbed en het Oostenrijkse onderzoeksinstituut Fraunhofer blijkt dat de productie van één nieuwe smartphone verantwoordelijk is voor ongeveer 70 kilogram CO₂-equivalenten. Juist daarom kan het verlengen van de levensduur van bestaande apparaten een belangrijke bijdrage leveren aan het verminderen van de milieu-impact.
Momenteel laat 54 procent van de Nederlanders oude of ongebruikte elektronica thuis verstoffen. Tegelijkertijd heeft ruim een derde inmiddels ervaring met refurbished elektronica. Nederlanders zien het terugdringen van elektronisch afval niet uitsluitend als een verantwoordelijkheid van consumenten. Zo noemt 41 procent het een gezamenlijke verantwoordelijkheid van consumenten, fabrikanten en retailers.
Fabrikanten moeten verantwoordelijkheid nemen
Wanneer één partij moet worden aangewezen, wijzen Nederlanders het vaakst naar fabrikanten. Daarnaast verwacht 39 procent dat fabrikanten de grootste verantwoordelijkheid dragen. Kaminski besluit dat het onderzoek aantoont dat consumenten hun verantwoordelijkheid willen nemen. Nu is het belangrijk dat fabrikanten dat ook doen door producten te maken die langer meegaan en eenvoudiger te repareren zijn.
Kernfeiten
- 54 procent van de Nederlanders kent de Europese Right to Repair Act niet
- 62 procent onderzoekt of een kapot apparaat gerepareerd kan worden, maar 42 procent haakt af vanwege kosten
- 18 procent ervaart repareren als te veel gedoe; 13 procent weet niet waar reparatie mogelijk is
Veelgestelde vragen
Wat betekent de Right to Repair Act voor mijn reparatiebedrijf?
De wet verplicht fabrikanten om onderdelen beschikbaar te stellen en reparaties mogelijk te maken, wat uw bedrijf kan helpen. Tegelijkertijd zien consumenten reparatie nog steeds als ingewikkeld en duur, dus duidelijke communicatie over uw diensten en prijzen wordt essentieel om klanten te winnen.
Hoe kan ik als elektronicahandelaar profiteren van deze wetgeving?
U kunt reparatiediensten aanbieden of uitbreiden, omdat consumenten steeds vaker kiezen voor reparatie in plaats van vervanging. Zorg dat u duidelijk communiceert over beschikbare reparatiemogelijkheden en kostentransparantie, want veel klanten weten niet waar zij terecht kunnen.
Wat zijn de gevolgen van de lage bekendheid van de reparatiewet?
Consumenten blijven apparaten vervangen in plaats van repareren, ondanks dat 69 procent zich zorgen maakt over elektronisch afval. Dit biedt ondernemers in de reparatiebranche een kans om via educatie en transparante prijsstelling klanten naar zich toe te trekken.
Welke acties zijn relevant voor ondernemers in de reparatiebranche?
Zorg dat uw reparatiediensten goed zichtbaar zijn en communiceer duidelijk over kosten en doorlooptijd. Veel consumenten weten niet waar zij terecht kunnen of vinden het proces te ingewikkeld, dus het verlagen van drempels kan uw bedrijf helpen groeien.