Statiegeld Nederland start een pilot met mobiele reparatieteams in Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht. De zogenoemde Rapid Response Teams moeten storingen aan statiegeldautomaten sneller verhelpen. Monteurs rijden met servicebusjes door de steden en kunnen direct ter plaatse reparaties uitvoeren. De pilot loopt in samenwerking met leveranciers TOMRA en RVM Systems.
Snellere reparaties voor statiegeldautomaten in vier grote steden
Statiegeld Nederland test een nieuw concept met mobiele reparatieteams in Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht. Deze zogenoemde Rapid Response Teams rijden met servicebusjes door de steden en kunnen storingen aan statiegeldautomaten ter plaatse verhelpen. De pilot wordt uitgevoerd in samenwerking met leveranciers TOMRA en RVM Systems en maakt gebruik van materialenhubs in bestaande Statiegeld Retourshops, zodat monteurs sneller kunnen reageren zonder terug naar een centraal magazijn te hoeven.
Voor ondernemers in detailhandel en horeca betekent deze pilot potentieel minder downtime van statiegeldautomaten in hun winkel of zaak. Snellere reparaties kunnen de klantervaring verbeteren en zorgen ervoor dat innamecapaciteit niet verloren gaat. Bedrijven in de vier teststeden kunnen deze verbeterde service als eerste ervaren en feedback geven op de effectiviteit van het concept.
Materialenhubs in Statiegeld Retourshops
De vier steden beschikken allemaal over Statiegeld Retourshops waar consumenten hun lege flesjes en blikjes kunnen inleveren. In elke stad richt Statiegeld Nederland in één van deze winkels een materialenhub in. Daar liggen benodigde onderdelen voor reparaties klaar. Monteurs hoeven zo niet meer terug naar een centraal magazijn en kunnen sneller schakelen. De combinatie van servicebusjes en lokale hubs moet de doorlooptijd van reparaties flink verkorten.
Jeroen Hillen, directeur van Statiegeld Nederland, legt uit waarom de organisatie deze stap zet. Volgens hem worden er steeds meer statiegeldverpakkingen ingeleverd. Daarom is goed onderhoud van de automaten cruciaal. Consumenten moeten erop kunnen vertrouwen dat de machines werken. Anders moeten ze opnieuw langskomen met hun lege verpakkingen, wat frustrerend is.
Samenwerking met leveranciers TOMRA en RVM Systems
De pilot vindt plaats in nauwe samenwerking met de twee grote leveranciers van statiegeldautomaten in Nederland. TOMRA en RVM Systems leveren en onderhouden de machines. Beide bedrijven zien de meerwaarde van de nieuwe aanpak. Gerben van Scherrenburg, serviceverantwoordelijke bij TOMRA, benadrukt dat zijn organisatie al zeven dagen per week een uitgebreide serviceorganisatie heeft. De Rapid Response Teams vormen daarop een aanvulling om de beschikbaarheid verder te vergroten.
Erik Lukkassen, algemeen directeur van RVM Systems, vult aan dat het belangrijk is dat de automaten blijven functioneren. Bovendien biedt de pilot volgens hem een leerkans. Door met lokale teams en hubs te werken, leert de sector wat er in de praktijk nodig is om het systeem verder te verbeteren. De ervaringen uit deze pilot kunnen later worden uitgerold naar andere steden.
Groeiend aantal ingeleverde verpakkingen
Statiegeld Nederland ziet het aantal ingeleverde verpakkingen gestaag stijgen. De organisatie wil deze positieve trend vasthouden en verder uitbouwen. Daarom investeert het bedrijf in betere service en snellere reparaties. Consumenten moeten het zo makkelijk mogelijk kunnen maken om hun lege verpakkingen in te leveren. Een defecte automaat vormt daarbij een obstakel.
De pilot richt zich voorlopig op de vier grote steden. Daar is de dichtheid van statiegeldautomaten het hoogst en komen storingen relatief vaak voor. Als de proef succesvol blijkt, kan Statiegeld Nederland de aanpak uitbreiden naar andere regio’s. De organisatie evalueert de resultaten na afloop van de pilot samen met TOMRA en RVM Systems.
Statiegeld Nederland maakt deel uit van Verpact, de organisatie die verantwoordelijk is voor de inzameling en recycling van verpakkingen in Nederland. Verpact geeft uitvoering aan de wettelijk geregelde producentenverantwoordelijkheid. Het doel is om verpakkingen circulair te maken, zodat elke oude verpakking weer een nieuwe verpakking wordt. Meer informatie is te vinden op de website van Verpact.
Kernfeiten
- Pilot loopt in Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht met mobiele Rapid Response Teams
- Materialenhubs in Statiegeld Retourshops zorgen voor snellere beschikbaarheid van onderdelen
- Samenwerking met leveranciers TOMRA en RVM Systems
Veelgestelde vragen
Wat betekent deze pilot voor mijn winkel met statiegeldautomaat?
Als uw zaak in één van de vier teststeden ligt, kunnen storingen sneller worden opgelost door de mobiele teams. Dit vermindert de tijd dat uw automaat buiten bedrijf is en kan klanten helpen hun statiegeld sneller in te leveren, wat de klantbeleving verbetert.
Hoe lang duurt het voordat deze service beschikbaar is in mijn regio?
De pilot loopt momenteel in Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht. Of en wanneer de service naar andere regio’s uitbreidt, hangt af van de resultaten van deze test. Volg de communicatie van Statiegeld Nederland voor updates.
Wat zijn de voordelen van de materialenhubs voor reparatiesnelheid?
Door onderdelen lokaal in Statiegeld Retourshops op te slaan, hoeven monteurs niet naar een centraal magazijn terug te gaan. Dit verkort de reparatietijd aanzienlijk en zorgt ervoor dat automaten sneller weer operationeel zijn.
Welke acties moet ik als ondernemer nemen?
Als uw bedrijf in één van de vier teststeden staat, kunt u contact opnemen met Statiegeld Nederland voor meer informatie over de pilot. Zorg ervoor dat storingen snel worden gemeld zodat de Rapid Response Teams kunnen reageren. Feedback over de service helpt het concept te verbeteren.