Den Haag – MyWheels breidt het aanbod elektrische deelauto’s in Den Haag verder uit met vijftien nieuwe voertuigen. Daarmee telt de stad nu 220 deelauto’s van het platform. De uitbreiding volgt op een eerdere toevoeging van achttien elektrische auto’s in maart. Samen rijden de voertuigen maandelijks bijna 300.000 kilometer door de stad.
Deelauto’s groeien sneller in Den Haag dan landelijk gemiddelde
Den Haag versnelt de uitrol van elektrische deelauto’s als antwoord op stijgende autobezitkosten en groeiende vraag naar flexibele mobiliteit. MyWheels voegde in maart al achttien voertuigen toe en breidt nu opnieuw uit met vijftien stuks, wat het totale wagenpark naar 220 brengt. Deze groei past in een bredere trend: Rotterdam haalde onlangs alle 500+ deelauto’s volledig elektrisch, en gemeenten als Haarlem, Heemskerk en Veenendaal experimenteren eveneens met uitbreidingen van hun deelmobiliteitaanbod.
Voor ondernemers in Den Haag en omliggende regio’s biedt de uitbreiding van deelauto’s zowel logistieke voordelen als veranderde mobiliteitsgewoonten van werknemers. Bedrijven kunnen nu gemakkelijker flexibel vervoer inzetten voor zakelijke ritten zonder vaste autokosten, terwijl werknemers minder geneigd zijn een eigen voertuig aan te schaffen—wat drukte en parkeerdruk rond kantoorlocaties vermindert.
Elektrische deelauto’s in Den Haag: meer keuze, minder eigen auto’s
De vraag naar flexibele en betaalbare mobiliteit in Den Haag groeit gestaag. MyWheels speelt hierop in door het wagenpark in de stad snel uit te breiden. Volgens het bedrijf kiezen steeds meer inwoners voor deelmobiliteit nu de kosten van autobezit stijgen. Bovendien kunnen zakelijke gebruikers en particulieren de auto’s eenvoudig reserveren via een app, zonder vaste verplichtingen.
Joppe de Hoog, City Manager Den Haag en Rotterdam bij MyWheels, benadrukt de maatschappelijke relevantie van de stap. “Nu de kosten voor autobezit omhoog gaan, zien we dat steeds meer mensen kiezen voor deelmobiliteit”, zegt hij. “Met deze uitbreiding zorgen we ervoor dat meer inwoners en bezoekers een deelauto tot hun beschikking hebben wanneer ze die nodig hebben.” Daarmee richt het platform zich nadrukkelijk op zowel particulieren als bedrijven die behoefte hebben aan flexibele vervoersoplossingen.
Minder parkeerdruk en meer ruimte in de stad
De impact van deelauto’s op de stedelijke ruimte is aanzienlijk. Onderzoek toont aan dat één gedeeld voertuig minimaal zeven privéauto’s kan vervangen. Daardoor ontstaat er ruimte in de stad voor groen, woningbouw of sociale voorzieningen. In Den Haag, waar de parkeerdruk in veel wijken hoog is, kan dit direct verschil maken voor bewoners en ondernemers.
Tegelijkertijd illustreren de gebruikscijfers hoe intensief de deelauto’s worden ingezet. Gezamenlijk leggen de MyWheels-voertuigen in Den Haag maandelijks bijna 300.000 kilometer af, vergelijkbaar met ruim zeven en een halve keer de aarde rond. Bovendien draagt het volledige elektrische aanbod bij aan de gemeentelijke klimaatdoelstellingen. Zo combineert de uitbreiding praktisch nut met een bredere stedelijke ambitie.
MyWheels telt inmiddels ruim 250.000 leden en beschikt over het naar eigen zeggen grootste en meest diverse aanbod elektrische deelauto’s in Nederland. Verder werkt het platform samen met We Drive Solar aan een project in Utrecht, waarbij elektrische deelauto’s fungeren als rijdende buurtbatterijen. Ook voor Den Haag geldt dat de deelmobiliteitsmarkt zich in een groeifase bevindt, waarbij steeds meer steden en gemeenten actief beleid voeren om particulier autobezit terug te dringen.
Kernfeiten
- MyWheels breidt uit naar 220 elektrische deelauto’s in Den Haag na toevoeging van 18 voertuigen in maart
- De deelauto’s rijden maandelijks bijna 300.000 kilometer door Den Haag
- Rotterdam heeft alle ruim 500 deelauto’s uitstootvrij gemaakt, een benchmark voor andere Nederlandse steden
Veelgestelde vragen
Wat betekent meer deelauto’s voor mijn bedrijfsvoertuigenkosten in Den Haag?
Met een groter aanbod deelauto’s kun je voor incidentele zakelijke ritten flexibel voertuigen reserveren via app, zonder vaste autolease- of onderhoudskosten. Dit is vooral voordelig voor MKB-bedrijven met wisselende transportbehoeften.
Hoe beïnvloedt elektrische deelmobiliteit de arbeidsmarkt in Den Haag?
Werknemers kunnen gemakkelijker zonder eigen auto pendelen, wat het aanbod van potentiële medewerkers kan vergroten. Bovendien signaleren veel bedrijven dat duurzame mobiliteitsopties aantrekkelijk zijn voor jong talent.
Welke voordelen biedt een groter deelauto-aanbod voor parkeerdruk rond kantoren?
Meer flexibele mobiliteitsopties kunnen het aantal eigen voertuigen rond kantoorgebouwen terugdringen, wat parkeerplekken vrijgeeft en bereikbaarheid verbetert—relevant voor bedrijfslocaties in het stadscentrum.
Hoe kan ik als ondernemer deelauto’s inzetten voor mijn bedrijfslogistiek?
Check de MyWheels-app voor beschikbaarheid rond jouw kantoor of locatie. Voor regelmatige ritpatronen onderhandelaar zakelijke abonnementen; voor incidenteel gebruik betaal je per kilometer. Combineer meerdere aanbieders (MyWheels, GreenWheels) voor optimale dekking in jouw werkgebied.