Amsterdam – Bedrijven met een wagenpark kunnen tot een kwart van hun brandstofkosten besparen door datagedreven fleetmanagement in te zetten. Webfleet, het fleetmanagementbedrijf van Bridgestone, toont aan dat inefficiënt rijgedrag en slechte routeplanning de belangrijkste oorzaken zijn van onnodige brandstofverspilling.
Slimme fleetdata levert structurele brandstofbesparing op
Webfleet, het fleetmanagementbedrijf van Bridgestone, toont aan dat datagedreven monitoring en analyse van rijgedrag en routeplanning tot 25% brandstofbesparing kunnen opleveren. Dit komt op een moment waarop brandstofprijzen wereldwijd onder druk staan en fleetmanagers brandstofkosten als topprioriteit aanmerken. Parallel hieraan zien bedrijven als AddSecure en Securitas fleetdata steeds vaker koppelen aan veiligheid en verduurzaming.
Voor bedrijven met wagenparken is dit onderzoek relevant omdat inefficiënt rijgedrag en slechte routeplanning direct beïnvloedbaar zijn. Dit betekent dat ondernemers niet wachten hoeven op externe prijsdalingen, maar zelf structureel kosten kunnen reduceren door monitoring-technologie in te voeren. De combinatie van brandstofbesparing en verbeterde rijveiligheid maakt dit een investering die zich snel terugbetaalt.
Uit onderzoek van Webfleet blijkt dat voor meer dan de helft van alle fleetmanagers het verlagen van operationele kosten de hoogste prioriteit heeft. Brandstof vormt daarbij de grootste kostenpost. Vooral nu de brandstofprijzen wereldwijd onder druk staan, zoeken bedrijven naar manieren om hun verbruik structureel te verminderen.
Wagenparken kunnen brandstofverbruik direct beïnvloeden
Volgens Jan-Maarten de Vries, president fleet management solutions bij Bridgestone, kunnen bedrijven weliswaar de brandstofprijzen niet beïnvloeden, maar wel hun verbruik. Daarom zetten succesvolle wagenparken in op gerichte analyses van waar brandstof wordt verspild. Onnodige stationairtijd, inefficiënte routes en agressief rijgedrag zoals hard optrekken en remmen blijken de grootste verspillers te zijn. Met name in stedelijke gebieden en bij stop-and-go-leveringen liggen grote besparingsmogelijkheden.
Bedrijven die hun brandstofverbruik structureel optimaliseren, zijn bovendien beter bestand tegen prijsschommelingen op de oliemarkt. Meer transparantie door datagedreven analyses stelt fleetmanagers in staat om in te grijpen voordat de kosten onnodig stijgen. Webfleet adviseert om niet alleen te reageren op prijsveranderingen, maar proactief het verbruik te verlagen door routeplanning, rijgedrag en voertuigprestaties te monitoren.
Praktijkcases tonen concrete besparingen aan
Verschillende klanten van Webfleet hebben aanzienlijke besparingen gerealiseerd. Zo verlaagde servicebedrijf Sanctuary Maintenance het brandstofverbruik met 25 procent binnen twee maanden. Dit resultaat werd bereikt door chauffeurs te trainen in zuiniger rijgedrag aan de hand van datagedreven inzichten. Tijdens de trainingen leerden bestuurders hoe hun rijstijl direct impact heeft op de kosten van het wagenpark.
Ook retailcoöperatie Coviran boekte succes met slimme routeplanning. Binnen een jaar bespaarde het bedrijf meer dan 159.000 liter diesel door professionele navigatie te gebruiken voor efficiëntere leverroutes. Daarbij werden routes realtime geoptimaliseerd op basis van actuele verkeersinformatie en leverafspraken.
Bij het Britse ingenieurs- en nutsbedrijf WGM lag de focus op het terugdringen van stationairtijd. Na twaalf maanden gebruik van Webfleet OptiDrive 360 daalde de dagelijkse stationairtijd met drie minuten per voertuig. Samen met andere verbeteringen in rijgedrag leidde dit tot een totale brandstofbesparing van 22 procent. Deze cases laten zien dat structurele aandacht voor rijgedrag, routeplanning en voertuigprestaties zich snel terugbetaalt.
Datagedreven aanpak verlaagt operationele kosten
Volgens De Vries is het optimaliseren van brandstofverbruik cruciaal voor het verlagen van de totale operationele kosten. Wagenparken die efficiënt brandstofbeheer inbedden in hun dagelijkse processen, zijn beter voorbereid op economische onzekerheden en prijsschommelingen. Daarbij gaat het niet alleen om brandstof, maar ook om onderhoud en bandenbeheer. Correcte bandenspanning en tijdig onderhoud dragen volgens Webfleet eveneens bij aan lager verbruik.
Het bedrijf ziet dat de meest succesvolle wagenparken investeren in systemen die realtime inzicht geven in rijgedrag, routes en voertuigprestaties. Deze aanpak maakt het mogelijk om snel bij te sturen wanneer inefficiënties worden gedetecteerd. Bovendien helpt het bij het coachen van chauffeurs, waardoor besparingen blijvend zijn. Meer informatie over de fleetmanagementoplossingen is te vinden op de website van Webfleet.
Kernfeiten
- Bedrijven kunnen tot 25% brandstofkosten besparen met datagedreven fleetmanagement
- Voor meer dan de helft van alle fleetmanagers is kostenverlaging van operationele kosten de hoogste prioriteit
- Inefficiënt rijgedrag en slechte routeplanning zijn de grootste oorzaken van brandstofverspilling
Veelgestelde vragen
Hoe kan mijn bedrijf echt 25% brandstof besparen?
Volgens Webfleet ligt het vooral aan twee factoren: rijgedrag (snelheid, acceleratie, remmen) en routeplanning (omleidingen, files). Door realtime monitoring in te voeren en chauffeurs feedback te geven, kunnen deze factoren direct worden verbeterd. De besparing ontstaat uit gecombineerde kleine optimalisaties die samen significant impact hebben.
Welke fleetmanagement-tools zijn relevant voor mijn wagenpark?
Het onderzoek van Webfleet toont aan dat monitoring-platforms die rijgedrag en routes analyseren het meest effectief zijn. Bedrijven als AddSecure en Securitas koppelen deze data ook aan verkeersveiligheid, wat bijkomend voordeel oplevert. Kies een systeem dat in real-time zichtbaarheid geeft en chauffeursfeedback mogelijk maakt.
Wat zijn de concrete gevolgen van brandstofbesparing voor bedrijfsresultaten?
Omdat brandstof de grootste kostenpost vormt in fleetbeheer, levert 25% besparing aanzienlijke winst op. Dit geldt vooral voor transportbedrijven en logistieke dienstverleners met grote wagenparken. Naast kostenbesparing vermindert ook slijtage aan voertuigen door beter rijgedrag.
Welke eerste stap moet mijn bedrijf nemen?
Begin met een audit van je huidige brandstofverbruik per voertuig en route. Analyse van rijgedrag (acceleratie, snelheid) en routepatronen levert dan gelijk inzicht op waar de meeste verspilling plaatsvindt. Dit geeft prioriteiten voor implementatie van monitoring-tools en chauffeurstraining.