Nieuwegein – De opmars van Chinese automerken in Nederland drukt de restwaarde van gebruikte auto’s, zegt Renaldo Molenbeek, mede-oprichter van OSW. Merken als BYD, MG, XPeng en Nio verkopen nieuwe auto’s tegen scherpe prijzen. Voor wie een occasion bezit of wil verkopen, verandert daardoor de markt.
BYD opent dealers en onderzoekt fabriek
Eerder schreven wij dat BYD dealervestigingen opent in Spijkenisse en Oud-Beijerland (15 september 2026). Op 15 oktober 2026 meldde Automotive Online dat BYD de mogelijkheid van een autofabriek in Frankrijk onderzoekt.
Nieuwe auto als alternatief voor een occasion
Kopers vergeleken vroeger vooral occasions onderling. Volgens Molenbeek kijken zij nu steeds vaker ook naar nieuwe auto’s. “De consument vergelijkt tegenwoordig niet alleen occasion met occasion, maar ook een gebruikte auto met een nieuwe BYD of MG”, zegt hij.
Een gebruikte Volkswagen, Peugeot of Renault krijgt daardoor concurrentie van nieuwe Chinese modellen. “Als een nieuwe auto voor ongeveer hetzelfde bedrag beschikbaar is, heeft dat vanzelf gevolgen voor de restwaarde van bestaande auto’s”, aldus Molenbeek. OSW is gespecialiseerd in de particuliere verkoop van voertuigen.
Restwaarde van elektrische auto’s onder druk
Niet elke auto krijgt dezelfde klap. Het effect is volgens Molenbeek nu vooral zichtbaar bij elektrische auto’s in het compacte en middensegment. “Hoe dichter een model qua segment en prijs bij het aanbod van Chinese merken ligt, hoe groter de concurrentiedruk op de restwaarde.”
Ook hybride modellen kunnen meer prijsdruk ervaren. Voor sommige daarvan bestaan inmiddels goedkopere Chinese alternatieven. Volgens Molenbeek kan de druk verder toenemen naarmate Chinese merken groeien en hun aanbod uitbreiden.
Wat dit betekent voor wie een auto wil verkopen
Molenbeek waarschuwt eigenaren die hun auto willen verkopen. “Wie overweegt om zijn auto te verkopen, moet zich realiseren dat de markt snel verandert”, zegt hij. “De prijs waarvoor je vandaag een auto kunt verkopen, is niet vanzelfsprekend de prijs die je over één of twee jaar krijgt.”
Kernfeiten
- Chinese automerken als BYD, MG, XPeng en Nio verkopen nieuwe auto’s tegen scherpe prijzen.
- Vooral de restwaarde van compacte en middelgrote elektrische auto’s staat onder druk.
- Ook hybride modellen waarvoor goedkopere Chinese alternatieven beschikbaar zijn, kunnen meer prijsdruk ervaren.
- Molenbeek: de prijs waarvoor je vandaag een auto kunt verkopen, is niet vanzelfsprekend de prijs die je over één of twee jaar krijgt.
Veelgestelde vragen
Welke auto’s staan door Chinese automerken het meest onder druk qua restwaarde?
Volgens Renaldo Molenbeek van OSW is het effect nu vooral zichtbaar bij elektrische auto’s in het compacte en middensegment. Hoe dichter een model qua segment en prijs bij het aanbod van Chinese merken ligt, hoe groter de concurrentiedruk op de restwaarde.
Waarom drukken Chinese automerken de restwaarde van occasions?
Volgens Renaldo Molenbeek van OSW vergelijken consumenten een gebruikte auto steeds vaker met een nieuwe auto van bijvoorbeeld BYD of MG. Is een nieuwe auto voor ongeveer hetzelfde bedrag beschikbaar, dan heeft dat vanzelf gevolgen voor de restwaarde van bestaande auto’s.
Welke Chinese automerken noemt Renaldo Molenbeek van OSW?
Renaldo Molenbeek van OSW noemt BYD, MG, XPeng en Nio. Deze merken verkopen nieuwe auto’s tegen scherpe prijzen.