Autodelers kunnen dit jaar in meerdere steden kiezen uit meer elektrische deelauto’s. MyWheels meldt op 5 november dat het 300 Renault 4’s en 150 Ford Puma’s aan de vloot toevoegt. Daardoor rijdt 80 procent van het aanbod volledig elektrisch. De nieuwe auto’s komen dit jaar verspreid over onder meer Amsterdam, Utrecht, Eindhoven, Rotterdam en Den Haag.
Eerder V2G-nieuws van MyWheels
Eerder schreven wij op 5 juni 2026 dat MyWheels V2G-deelauto’s 2 MW terugleveren aan het stroomnet. Op 5 mei 2026 schreven wij al dat MyWheels de V2G-vloot in Utrecht uitbreidt met 80 Renault 4’s.
Renault 4 groeit door, Ford Puma is nieuw
De Renault 4 zat al in de vloot van MyWheels. Met 300 extra exemplaren breidt het bedrijf dat model verder uit. Tegelijkertijd bereidt MyWheels zich voor op een grotere V2G-vloot, auto’s die stroom kunnen terugleveren aan het net. De Ford Puma is daarentegen een nieuw model in het aanbod.
Laurens van de Vijver, CEO van MyWheels, noemt de omslag een mijlpaal. “Dat inmiddels ruim 80 procent van onze deelauto’s elektrisch is, is een belangrijke mijlpaal voor MyWheels”, zegt hij. “We hebben de afgelopen jaren bewust geïnvesteerd in de elektrificering van ons aanbod. Dat vraagt forse investeringen, maar past bij onze overtuiging dat elektrische deelauto’s een belangrijke rol hebben in het duurzame en slimme mobiliteits- en energiesysteem van de toekomst.”
Aanbod deelauto’s groeit naar ruim 3.000 voertuigen
Met de nieuwe auto’s telt het landelijke aanbod van MyWheels ruim 3.000 voertuigen. Gebruikers kiezen uit verschillende elektrische modellen. Het gaat om een zakelijke Tesla, een ruime Hyundai Kona of Kia e-Niro en een compacte Renault 5. Wie grotere goederen moet vervoeren, kan terecht bij de elektrische Kia PV5-bestelbus.
MyWheels breidt het aanbod vooral uit op plekken waar de vraag groot is. Het bedrijf wil zo de bezettingsgraad optimaliseren. Daarnaast moeten de beschikbare voertuigen beter worden benut.
Deelauto’s als rijdende buurtbatterij
De elektrische deelauto’s spelen ook een rol in de energietransitie. Samen met We Drive Solar en Renault Group zet MyWheels in Utrecht en Eindhoven inmiddels 350 voertuigen in. Deze auto’s leveren dankzij Vehicle-to-Grid-technologie (V2G) stroom terug aan het elektriciteitsnet.
MyWheels noemt ze ‘rijdende buurtbatterijen’. Volgens het bedrijf kunnen ze helpen pieken in de vraag naar elektriciteit op te vangen. Zo kan de druk op het stroomnet afnemen.
Kernfeiten
- MyWheels voegt 450 elektrische deelauto’s toe: 300 Renault 4’s en 150 Ford Puma’s.
- De Ford Puma is een nieuw model in het aanbod van MyWheels; de Renault 4 zat al in de vloot.
- Het aanbod van MyWheels bestaat daardoor voor 80 procent uit volledig elektrische voertuigen.
- Het landelijke aanbod van MyWheels groeit met de nieuwe auto’s naar ruim 3.000 voertuigen.
- Samen met We Drive Solar en Renault Group zet MyWheels in Utrecht en Eindhoven 350 voertuigen in die via V2G-technologie stroom terugleveren aan het elektriciteitsnet.
Veelgestelde vragen
Hoeveel elektrische deelauto’s voegt MyWheels toe aan de vloot?
MyWheels voegt 450 elektrische deelauto’s toe aan de vloot: 300 Renault 4’s en 150 Ford Puma’s. Daardoor bestaat het aanbod van MyWheels voor 80 procent uit volledig elektrische voertuigen.
In welke steden komen de nieuwe elektrische deelauto’s van MyWheels?
De nieuwe elektrische deelauto’s van MyWheels komen dit jaar verspreid over verschillende Nederlandse steden, waaronder Amsterdam, Utrecht, Eindhoven, Rotterdam en Den Haag.
Hoeveel deelauto’s heeft MyWheels in totaal?
Het landelijke aanbod van MyWheels telt na de toevoeging van de 450 elektrische deelauto’s ruim 3.000 voertuigen.
Hoeveel MyWheels-auto’s kunnen stroom terugleveren aan het net?
MyWheels zet samen met We Drive Solar en Renault Group in Utrecht en Eindhoven 350 voertuigen in die dankzij Vehicle-to-Grid-technologie (V2G) stroom terugleveren aan het elektriciteitsnet. Volgens MyWheels kunnen deze auto’s helpen pieken in de vraag naar elektriciteit op te vangen.